2. 司法
  3. 我国甲船舶在从事国际海上运输的过程中，由于船员驾驶船舶的过失造成托运人乙的货物全部灭失，托运人丙的货物被部分损坏。其后，船舶遭遇共同危险，为了共同安全，船长决定抛弃了丁的货物。最终达到目的港时，船上只剩下托运人丙的货物。以下说法正确的有：

我国甲船舶在从事国际海上运输的过程中，由于船员驾驶船舶的过失造成托运人乙的货物全部灭失，托运人丙的货物被部分损坏。其后，船舶遭遇共同危险，为了共同安全，船长决定抛弃了丁的货物。最终达到目的港时，船上只剩下托运人丙的货物。以下说法正确的有：

admin2009-05-14  25
问题 我国甲船舶在从事国际海上运输的过程中，由于船员驾驶船舶的过失造成托运人乙的货物全部灭失，托运人丙的货物被部分损坏。其后，船舶遭遇共同危险，为了共同安全，船长决定抛弃了丁的货物。最终达到目的港时，船上只剩下托运人丙的货物。以下说法正确的有：
选项 A、船舶承运人可以不赔偿乙的损失，但需承担举证责任
B、船舶承运人可以不赔偿丙的损失，但需承担举证责任
C、丁的损失系共同海损，船舶承运人承担举证责任
D、丁的损失系共同海损，丁承担举证责任
答案1，2，8
解析 本题的考点是国际海上运输的承运人责任的免责条款和举证责任划分，以及共同海损的举证责任承担。《海商法》第51条规定，在责任期间货物发生的灭失或者损坏是由于下列原因之一造成的，承运人不负赔偿责任：(1)船长、船员、引航员或者承运人的其他受雇人在驾驶船舶或者管理船舶中的过失……承运人依照前款规定免除赔偿责任的，除第(2)项规定的原因外，应当负举证责任。由于船员驾驶船舶的过失造成托运人乙的货物全部灭失，托运人丙的货物被部分损坏，都属于承运人免责的事项，承运人可以不赔偿乙、丙的损失，但是需要承担举证责任，选项AB正确。丁的损失是共同海损，依据《海商法》第193条的规定，发生共同海损需要具备三大要件：(1)遭遇共同危险；(2)为了共同安全；(3)主动付出的直接特殊牺牲或费用。对于共同海损的举证责任分担，《海商法》第196条规定，提出共同海损分摊请求的一方应当负举证责任，证明其损失应当列入共同海损。船舶承运人并不承担举证责任。丁作为损失方应当举证该损失系共同海损。所以选项C错误，选项D正确。
转载请注明原文地址:https://jikaoti.com/ti/ZU8lFFFM
本试题收录于： 试卷二题库法律职业资格分类
0

试卷二

法律职业资格

相关试题推荐
随机试题
最新回复(0)