汽油酒精,顾名思义,是一种汽油酒精混合物。作为一种汽车燃料,和汽油相比,燃烧一个单位的汽油酒精能产生较多的能量,同时排出较少的有害废气一氧化碳和二氧化碳。以汽车日流量超过200万辆的北京为例,如果所有汽车都使用汽油酒精,那么,每天产生的二氧化碳,不比北京的

admin2018-08-27  37

问题 汽油酒精,顾名思义,是一种汽油酒精混合物。作为一种汽车燃料,和汽油相比,燃烧一个单位的汽油酒精能产生较多的能量,同时排出较少的有害废气一氧化碳和二氧化碳。以汽车日流量超过200万辆的北京为例,如果所有汽车都使用汽油酒精,那么,每天产生的二氧化碳,不比北京的绿色植被通过光合作用吸收得多。因此,可以预计,在世界范围内,汽油酒精将很快进军并占领汽车燃料市场。以下各项如果为真,都能加强题干的论证,除了:

选项 A、汽车每公里消耗的汽油酒精量和汽油基本持平,至多略高。
B、和汽油相比,使用汽油酒精更有利于汽车的保养。
C、使用汽油酒精将减少对汽油的需求,有利于缓解石油短缺的压力。
D、全世界汽车日流量超过200万辆的城市中,北京的绿色植被覆盖率较低。
E、和汽油相比,汽油酒精的生产成本较低,因而售价也较低。

答案D

解析 题干论证:由于汽油酒精比汽油的环保效果好,同时,北京的绿色植被能够完全吸收汽油酒精产生的二氧化碳,因此,汽油酒精将占领燃料市场。
    A、D项有争议。
    A项指出汽油酒精的每公里消耗量和汽油基本持平或略高,由于同单位汽油酒精比汽油产生的有害废气低,因此,汽油酒精相对环保,有支持作用。
    D指出北京的绿色覆盖率较低,也就是其他城市的绿色覆盖率较高,其他城市植被覆盖率高的话吸收二氧化碳就多。暗示:很可能即使继续使用汽油,其他城市的绿色覆盖也能够充分吸收汽油产生的过高的二氧化碳,那么就没必要普遍采用汽油酒精来达到环保的目的,有削弱结论的作用,D正确。
    其余选项均有支持作用,比如:B项指出了支持使用汽油酒精的另一个理由;C项描述了使用汽油酒精的好处;E项指出汽油酒精更便宜。
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