首页
外语
计算机
考研
公务员
职业资格
财经
工程
司法
医学
专升本
自考
实用职业技能
登录
工程
【背景资料】 东北某机场站坪扩建项目分为A、B两个标段,面层为水泥混凝土,属不停航施工。设计要求道面混凝土采用隔仓施工法按南北方向浇筑。 在施工单位进场后,业主介绍了原站坪存在的突出质量问题:在冬季时,站坪道肩与站坪道面相接处因道肩抬高而形
【背景资料】 东北某机场站坪扩建项目分为A、B两个标段,面层为水泥混凝土,属不停航施工。设计要求道面混凝土采用隔仓施工法按南北方向浇筑。 在施工单位进场后,业主介绍了原站坪存在的突出质量问题:在冬季时,站坪道肩与站坪道面相接处因道肩抬高而形
admin
2020-10-20
31
问题
【背景资料】
东北某机场站坪扩建项目分为A、B两个标段,面层为水泥混凝土,属不停航施工。设计要求道面混凝土采用隔仓施工法按南北方向浇筑。
在施工单位进场后,业主介绍了原站坪存在的突出质量问题:在冬季时,站坪道肩与站坪道面相接处因道肩抬高而形成明显的错台。对此,业主要求本次扩建工程要避免类似问题的发生。
A标段施工单位进场后及时完成了拌合站料场的建设,率先展开混凝土施工,施工展开顺序从标段分界处开始向南浇筑。待B标段进行如图2所示ab线至标段分界处部位的混凝土施工时,由于土面区已建成的砌石明沟距道面仅为4m,混凝土运输车辆无法调头进入所需浇筑的仓格内卸料,导致该部位的道面无法施工。
鉴于上述情况,B标段施工单位提出运输车辆通过A标段道面完成该部位的施工,A标段施工单位考虑到成品保护而予以拒绝。在监理机构的协调下,B标段施工单位承诺采取相应的保护措施,在道面具备承重能力并经A标段施工单位同意后,B标段施工单位使用A标段道面完成了该部位的混凝土浇筑。
【问题】
分析原站坪道肩抬高产生错台的主要原因。说明本次施工时应采取的预防措施。
选项
答案
原站坪道肩抬高产生错台的主要原因:道肩混凝土厚度薄,在夏季温度应力作用下,伸长量较大,而站坪道面较厚,伸长量较小,所以道肩与道面交界处的嵌缝料产生错动。当错动量大于嵌缝料的最大伸长量时,必然引起嵌缝料与缝壁的粘结失效而脱开,造成外来水由此进入道肩基础内,到冬季时,因结冰冻胀而将道肩抬高。 本次施工时应采取的预防措施:应采用聚硫类或硅酮类等延伸率大且粘结力强的材料进行嵌缝,以保证其密封效果。
解析
转载请注明原文地址:https://jikaoti.com/ti/mWUPFFFM
本试题收录于:
民航工程管理与实务题库一级建造师分类
0
民航工程管理与实务
一级建造师
相关试题推荐
我国北方海港工程大气区钢筋混凝土钢筋保护层的最小厚度为()。(注:结构箍筋直径为8mm)
《中华人民共和国防止船舶污染海域管理条例》(国务院1983年12月29日发布)第五条规定()不得向河口附近的港口淡水水域、海洋特别保护区和海上自然保护区排放油类、油性混合物、废弃物和其他有毒害物质。
当河口拦门砂受沿岸输沙影响,导堤需兼顾拦截沿岸输砂功能时,单侧导堤应布置在沿岸()。
检查爆破挤淤置换淤泥质软基平面位置及深度的体积平衡法适用于抛填石()。
关于强夯法验收以下说法正确的有()。
堆载预压施工时,应根据设计要求分级加载,通过观测()来控制加载速率。在打设排水体之前,应测出原地基表面的高程,作为控制依据。
影响耙吸挖泥船挖掘能力的主要设备因素包括()。
当采用视准线法进行水平位移观测时应符合下列()等规定。
当采用D3PS定位系统进行港口工程施工定位及放样时,应将GPS坐标系转换为()。
船舶、设施或者其他物体在航道水域中沉没,影响航道畅通和通航安全的,其所有人或者经营人应当立即报告负责(),按照规定自行或者委托负责航道管理的部门或者海事管理机构代为设置标志,并应当在海事管理机构限定的时间内打捞清除。
随机试题
请谈谈对于审美经验主要特征的认识。
等渗性缺水的常见原因是()
A.进餐-疼痛-缓解B.疼痛-进餐-缓解C.腹肌紧张、压痛、反跳痛D.肠型和蠕动波E.食管和胃底静脉曲张
宫颈检查的适应症不正确的是
《刑法》分则对罚金刑数额的规定分为几种情况:()
项目一般需要开展多项工作和实现多项具体目标,这些均应服务并服从于项目的()。
在一个时期内,国际储备中可能发生较大变动的主要是()。
自由连锁的特点不包括()。
某企业2013年度“固定资产"为500万元,“累计折旧”为l00万元,“固定资产减值准备”为10万元,则该企业应调增应纳税所得额()万元。
()是提高教师道德修养的根本方法。
最新回复
(
0
)