一级建造师-民航工程管理与实务_相关试题

在实际设计机场时，考虑到( )等设计工作时，停机坪和跑道、滑行道密切相连，因此，也把停机坪(包括站坪)设计归在飞行区设计中。
民航工程管理与实务一级建造师
admin2013-10-30
780
任何飞机起降运行区除跑道外，还必须设置( )。
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快速出口滑行道与跑道交叉角α以取( )。
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下述各项中，影响跑道长度的主要因素有( )。
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为保障着陆飞机的安全，跑道入口根据具体情况可以( )。
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目前，在我国( )均设置海关、边防检查、卫生和动植物检疫等联检机构。
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以下所列机场中，属于干线机场的有( )。
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除三个功能分区外，民用机场区域内还有一些重要设施，如下列的( )。
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机场地面部分按功能划分则包括以下几部分组成，即( )。
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旅客航站区指标按机场建设目标年的年旅客吞吐量划分为( )个等级。
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为了防止紧靠跑道端的表面地区受到燃气的吹蚀，因此，在跑道端前一定距离内设置( )。
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机场按照其在航空运输系统网络中的作用，通常可以分为( )、干线机场和支线机场。
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背景沿海某机场，原为军民合用机场，跑道长度为2600m，平滑道一条，垂直联络道五条。现进行改扩建，跑道单向延长400m，平滑道由18m加宽到23m并延长至跑道相等长度，加四条快速联络道。某施工单位通过公开招标，中标了跑道延长工程，中标价格2480万，工期
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背景沿海某机场，原为军民合用机场，跑道长度为2600m，平滑道一条，垂直联络道五条。现进行改扩建，跑道单向延长400m，平滑道由18m加宽到23m并延长至跑道相等长度，加四条快速联络道。某施工单位通过公开招标，中标了跑道延长工程，中标价格2480万，工期
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背景沿海某机场，原为军民合用机场，跑道长度为2600m，平滑道一条，垂直联络道五条。现进行改扩建，跑道单向延长400m，平滑道由18m加宽到23m并延长至跑道相等长度，加四条快速联络道。某施工单位通过公开招标，中标了跑道延长工程，中标价格2480万，工期
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背景我国北部地区某机场等级为4E，根据要求，需新建一条检修专用巡场路，路宽6m，距离跑道中心线为70m。在施工前，施工单位针对不停航施工组织的特点，制定了详细的施工方案。确定此项不停航施工每天作业的主要程序。
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背景我国北部地区某机场等级为4E，根据要求，需新建一条检修专用巡场路，路宽6m，距离跑道中心线为70m。在施工前，施工单位针对不停航施工组织的特点，制定了详细的施工方案。跑道有飞行活动期间，在保证安全的前提下，能否进行巡场路垫层作业?
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admin2013-10-30
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背景我国北部地区某机场等级为4E，根据要求，需新建一条检修专用巡场路，路宽6m，距离跑道中心线为70m。在施工前，施工单位针对不停航施工组织的特点，制定了详细的施工方案。针对此项工程，施工组织管理方案应包括哪些内容?
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admin2013-10-30
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应考虑的特殊因素1)在确定每日加铺量时，应充分考虑夜间施工和多工序平行作业对施工的不利影响；2)考虑处理临时接坡所占用的时间；3)在施工工艺及工序等方面的差异，属非连续间断性作业；4)夜间施工，每班作业时间被限定。
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admin2013-10-30
840
背景某建设公司承揽西北一机场水泥}昆凝土旧跑道加铺沥青混凝土面层(盖被子)的工程，该机场的飞行区指标为4D。施工前，施工项目部针对不停航施工组织的特点，制定了详细的施工方案，利用横道图编制了中期和短期施工进度计划。与正常沥青道面面层摊铺相比，该工程需
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admin2013-10-30
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