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  3. 阅读以下给定材料。按要求完成写作。 给定材料： 长春，真的没有“前途”吗? 前不久，有着“财经侠女”之称的著名财经作家叶檀发表了《我眼中最无前途的十大中

阅读以下给定材料。按要求完成写作。 给定材料： 长春，真的没有“前途”吗? 前不久，有着“财经侠女”之称的著名财经作家叶檀发表了《我眼中最无前途的十大中

admin2018-11-23  39
问题 阅读以下给定材料。按要求完成写作。
给定材料：
                                                    长春，真的没有“前途”吗?
前不久，有着“财经侠女”之称的著名财经作家叶檀发表了《我眼中最无前途的十大中国城市》系列文章，引发了广泛的质疑和争议。文章中，长春位列榜首，与哈尔滨、沈阳、大连等地被看成是十个最无“前途”的中国城市。叶檀在文中写道：
在筛选的标准上，首先是人口流失的地级及地级以上城市，这些城市在此前三十年以制造业发展为主体的工业化改革中，作为劳动力的输出地，人口源源不断地流出本地。目前面临经济转型期，人口仍在源源不断地流出，只不过换了一批人，当地有想法、有实力的人率先出走，给当地留下一地鸡毛。
其次是一个城市只有几个国企主导的行业，并且大企业办社会，使得城市服务业无法细分，导致当地市场意识落后，父母热衷于逼迫子女考公务员、进入国有大中型企业，从进入的第一天就可以看到退休的那一天。
再次是人均财富占有量低，教育相对不发达，相应的消费数据也较低。
除此之外，还包含了我对当地城市未来发展的预期，这一部分源自我在各地的实地感受，比较有弹性。
必须强调的是，排名不分先后，不是第一个写的城市就最糟糕。
1．长春
根据2015年新华网转发《人口快速流失在这10个城市买房要当心贬值风险》文章中，作者根据相对确实的小学生在校人数进行统计，列出了从2008年到2014年小学生人数快速下降的十个城市。东北人口流失上榜城市最多，包括哈尔滨、长春、大连三个城市。笔者与地级以上城市的统计公报相参照，可以看出人口的涨落。
长春2005年小学生人数为47．6万人，2010年为42．2万人，2015年为38．4万人，连续下降，情况比沈阳更糟糕，沈阳的数据中间有过反弹。哈尔滨也是如此，从2005年到2015年，人数连续下降。
撇开小学生数量，从2009年到2014年人口流入数量来看，显示大连是东三省人口流入最多的城市，流入52万人，其次沈阳流入42万人，而后是长春流入16万人，哈尔滨流入2万人。从吸纳成年人就业与城市吸引力看，长春与哈尔滨情况比较糟糕。
从人均本外币存款与消费来看，毫无疑问大连仍然是东北最高大上的城市。长春人均本外币存款从2005年的2．824万元，到2015年的11．376万元，看上去增长不少，但沈阳为16．928万元，大连为19．843万元，相比之下可以看出长春的人均财富积累量不算高，在全国勉强算得上中游略偏下的水平。
财富占有率不高直接影响了居民消费心态，社会消费品零售总额2014年为2217．5亿元，看上去不少，人均为28690．65元左右。而沈阳与大连的社会零售品销售总额均超过了3000亿元，无论从人均还是总量来看，长春都相对落后。
长春曾是伪满洲国的都城，建国后东三省是中国最重要的重工业重镇，中央政府将中国最早的汽车工业落户长春，长春与沈阳、鞍山、大庆，共同成为共和国的骄子。长春的一汽奥迪曾经如此领风气之先，这一汽车工业如果在东南沿海地区，不知道有多少汽车产业链已经形成，汽车城早已成型，围绕汽车的高端旅游与文化服务也已经成型，可惜的是，长春居然长期未能形成配套产业链，汽车城兴起很晚。自20世纪80年代以来，长春汽车工业大幅度滑坡，后起的上海大众、天津丰田、广州本田等纷纷弯道超车。
长春现在在东北的地位比不上沈阳、大连，是一个名副其实衰落的城市。根据2016年8月18日第一财经网的文章《近十年城市经济竞逐：长沙重庆领跑东莞温州大减速》显示，2005年长春GDP为1508．6亿元，2015年为5530亿元，仅好于南宁等少数省会城市。一个如此重要的重工业城市沦落到这个地步，实在让人扼腕叹息。
作为黑色的花絮，以前曾经认识的一个长春企业家，因为与邻居一言不合就被捅死，在企业家行列中生命如此消失的。我听到的很少。
2．哈尔滨
叶檀的文章发表之后，引发了多个城市的质疑之声。包括长春在内“被点名”城市的专家学者和媒体纷纷回应反驳叶檀的观点，为家乡正名。
针对由此引发的各种观点，很多长春人在微信上转发，更多的长春人在思考，长春真的如此不堪吗?长春真的没有前途?我们是否要“逃离”长春呢?
写作要求：
请你从长春市事业单位应聘者的角度，以《长春的前途源于______》为标题，撰写一篇议论文。要求：补充题目，紧扣题意，字数不少于800字。不得署名及透漏个人信息。
选项
答案 长春的前途源于深化改革 抛开被列入最无“前途”城市之列引发的争议与质疑。我们必须正视：人口流失、产业落后、消费不足、创新乏力等问题确实影响着长春的经济社会发展。但是，我们也要看到，长春拥有良好的传统产业基础、丰富的科研资源优势、大量的成熟技术工人，其发展潜能巨大。只要深化改革，发挥优势，长春必将崛地而起。 转变思想观念，学习创新经验。作为计划经济体制建立最早、影响最深的地区，整个东北时至今日仍然镌刻着计划经济时代的印记。今天的长春，经济发展寄望国有企业，社会服务需要企业经营，产业结构单一，体制迷恋严重，这座昔日共和国骄傲的“长子”并没跟上时代发展的步伐。长期以来，长春的发展规划囿于昔日经验，与东南沿海城市相比，缺乏“敢打敢拼敢为天下先”的创新精神。这种思想观念的落后，正是长春发展滞后的症结。 对此，我们要转变经济发展的基本理念，学习东部沿海地区开拓进取的经验举措，出台优惠政策，扶持私营经济，让创新创业的鲜花开遍长春大地，让振兴老工业基地的东风，为长春经济社会发展带来新鲜活力。 改善发展环境，消除体制阻碍。投资，对于经济的发展具有举足轻重的作用，优化营商环境，搞好招商引资是地方政府的应尽职责。但是当前我国部分地区政府招商层层设卡，审批权力寻租，致使投资者望而却步。这种情况并非一地独有，长春也在所难免。李克强总理曾经强调，实现东北振兴必须痛下决心优化营商环境，真正激发社会潜能，释放东北发展的内生动力。就长春而言，就是要拿出建国初期发展工业的魄力，带头坚决响应中央简政放权政策的号召，积极推进行政审批制度改革，制定权力清单、责任清单，打开市场准入大门。晾出政府职权责任，营造公平、公开、公正的市场环境，充分释放市场活力。 管子认为国家发展应该“不慕古，不留今，与时变，与俗化”。经济新常态下，中国社会正面临深化改革、转型升级的挑战。长春，这座昔日东北的耀眼名城，正要转变思想，改善发展环境，释放“汽车城”的发展动力，实现“弯道超车”的目标，迎来更美好的未来。
解析
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