某国际货运代理企业经营国际集装箱拼装业务,此时他是CONSOLIDATOR,由于他签发自己的提单,所以它是无船承运人。2004年9月15日,该无船承运人在KOBE港自己的CFS将分别属于六个不同发货人的拼装货入一个20英尺的集装箱,然后向某班轮公司托运。该

admin2011-02-25  34

问题 某国际货运代理企业经营国际集装箱拼装业务,此时他是CONSOLIDATOR,由于他签发自己的提单,所以它是无船承运人。2004年9月15日,该无船承运人在KOBE港自己的CFS将分别属于六个不同发货人的拼装货入一个20英尺的集装箱,然后向某班轮公司托运。该集装箱于2004年9月18日装船,班轮公司签发给无船承运人CY/CY交接的FCL条款下的MASTERB/L一套,无船承运人然后向不同的发货人分别签发了CFS/CFS交接的LCL条款下的HOUSEB/L共六套,所有的提单都是清洁提单,2004年9月23日载货船舶抵达提单上记载的卸货港。第二天,无船承运人从班轮公司的CY提取了外表状态良好和铅封完整的集装箱,并在卸货港自己的CFS拆箱,拆箱时发现两件货物损坏,2004年9月25日收货人凭无船承运人签发的提单前来提货,发现货物损坏。请问:
   (1)收货人向无船承运人提出货物损坏赔偿的请求时,无船承运人是否要承担责任?为什么?
   (2)如果无船承运人向班轮公司提出集装箱货物损坏的赔偿请求时,班轮公司是否要承担责任?为什么?
   (3)无船承运人如何防范这种风险?

选项

答案(1)无船承运人要承担责任。无船承运人收到货物时签发的提单为清洁提单,表明货物状况良好,因此要对货物的损失承担责任。 (2)班轮公司不需要承担责任。因为班轮公司是按照外表状况良好和铅封完整的集装箱在CY交给无船承运人的。 (3)应投保责任险,在提单上做批注或货主保函换取清洁提单或其它方式换货。

解析
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