2. 司法
  3. 我国甲船舶在从事国际海上运输的过程中，由于船员驾驶船舶的过失造成托运人乙的货物全部灭失，托运人丙的货物被部分损坏。其后，船舶遭遇共同危险，为了共同安全，船长决定抛弃了丁的货物。最终达到目的港时，船上只剩下托运人丙的货物。以下说法正确的有：

我国甲船舶在从事国际海上运输的过程中，由于船员驾驶船舶的过失造成托运人乙的货物全部灭失，托运人丙的货物被部分损坏。其后，船舶遭遇共同危险，为了共同安全，船长决定抛弃了丁的货物。最终达到目的港时，船上只剩下托运人丙的货物。以下说法正确的有：

admin2014-04-28  25
问题 我国甲船舶在从事国际海上运输的过程中，由于船员驾驶船舶的过失造成托运人乙的货物全部灭失，托运人丙的货物被部分损坏。其后，船舶遭遇共同危险，为了共同安全，船长决定抛弃了丁的货物。最终达到目的港时，船上只剩下托运人丙的货物。以下说法正确的有：
选项 A、船舶承运人可以不赔偿乙的损失，但需承担举证责任
B、船舶承运人可以不赔偿丙的损失，但需承担举证责任
C、丁的损失系共同海损，船舶承运人承担举证责任
D、丁的损失系共同海损，丁承担举证责任
答案1，2，8
解析 《海商法》第51条规定，在责任期间货物发生的灭失或者损坏是由于下列原因之一造成的，承运人不负赔偿责任：(1)船长、船员、引航员或者承运人的其他受雇人在驾驶船舶或者管理船舶中的过失……承运人依照前款规定免除赔偿责任的，除第(2)项规定的原因外，应当负举证责任。由于船员驾驶船舶的过失造成托运人乙的货物全部灭失，托运人丙的货物被部分损坏，都属于承运人免责的事项，承运人可以不赔偿乙、丙的损失，但是需要承担举证责任，选项AB正确。丁的损失是共同海损，依据《海商法》第193条的规定，发生共同海损需要具备三大要件：(1)遭遇共同危险；(2)为了共同安全；(3)主动付出的直接特殊牺牲或费用。对于共同海损的举证责任分担，《海商法》第196条规定，提出共同海损分摊请求的一方应当负举证责任，证明其损失应当列入共同海损。船舶承运人并不承担举证责任。工作为损失方应当举证该损失系共同海损。所以选项C错误，选项D正确。
转载请注明原文地址:https://jikaoti.com/ti/R4OlFFFM
本试题收录于： 试卷二题库法律职业资格分类
0

试卷二

法律职业资格

相关试题推荐
随机试题
最新回复(0)