雷达天线的馈线进入机房处应设置( )，以防感应雷进入。

admin2016-08-27 35

问题雷达天线的馈线进入机房处应设置( )，以防感应雷进入。

选项 A、避雷针
B、避雷带
C、避雷网
D、避雷器

答案D

解析

转载请注明原文地址:https://jikaoti.com/ti/EUjPFFFM

本试题收录于：民航工程管理与实务题库一级建造师分类

0

民航工程管理与实务

一级建造师

相关试题推荐

采用爆破排淤填石法改良地基时，应进行爆破效果检查，可根据()与断面测量资料按体积平衡法推算出置换淤泥的范围与深度，同时辅以钻孔探摸法判明抛填体厚度、混合层厚度以及是否有软弱夹层，也可采用探地雷达进行检测。
采用爆破排淤填石法改良地基时，应进行爆破效果检查，可根据实际抛填方量与断面测量资料按体积平衡法推算出置换淤泥的范围与深度，同时辅以钻孔探摸法判明()，也可采用探地雷达进行检测。
采用爆破排淤填石法改良地基时，应进行爆破效果检查，可根据()与断面测量资料按体积平衡法推算出置换淤泥的范围与深度，同时辅以钻孔探摸法判明抛填体厚度、混合层厚度以及是否有软弱夹层，也可采用探地雷达进行检测。
背景根据现有技术规范，民用机场各导航位置的设置范围是：中指点标台距跑道着陆端入口距离为1050±150m，航向台天线阵距跑道末端为250～400m，距跑道着陆端入口距离为2200～4000m，下滑台距跑道着陆端人口的纵向距离为200～400m。某机场跑道
背景根据现有技术规范，民用机场各导航位置的设置范围是：中指点标台距跑道着陆端入口距离为1050±150m，航向台天线阵距跑道末端为250～400m，距跑道着陆端入口距离为2200～4000m，下滑台距跑道着陆端人口的纵向距离为200～400m。某机场跑道
空管一次雷达站的场地以天线为中心，半径450m的范围内不能有()。
空管二次雷达的探测性能受视距限制，地形、地物对电波的反射和遮挡，将会直接影响其()。

随机试题

最新回复(0)