一级建造师-公路工程管理与实务_相关试题

某桥梁桥跨布置为9×30m，桥下地形起伏变化较大，墩身较高，该桥预制吊装施工不宜选用( )架设法。
公路工程管理与实务一级建造师
admin2011-1-1
500
下列检测方法中，属于动态检测弯沉值的是( )。
公路工程管理与实务一级建造师
admin2011-1-1
310
填石路段划分为平整、碾压、填石和检测四个作业区段，四个作业区段正确的施工工艺顺序是( )。
公路工程管理与实务一级建造师
admin2011-1-1
510
下列关于路基工程土方施工安全操作要点的说法中，错误的是( )。
公路工程管理与实务一级建造师
admin2011-1-1
400
某大型施工单位承接53km四车道高速公路路面及交通丁程施工，路面单幅宽10．5m，自下而上路面结构层为：底基层为18cm厚4%水泥稳定碎石：基层为36cm厚6%水泥稳定碎石(分两层摊铺)：面层为7cm厚AC-20、6cm厚AC-16、5cm厚SBS改性SM
公路工程管理与实务一级建造师
admin2011-1-1
280
某大型施工单位承接53km四车道高速公路路面及交通丁程施工，路面单幅宽10．5m，自下而上路面结构层为：底基层为18cm厚4%水泥稳定碎石：基层为36cm厚6%水泥稳定碎石(分两层摊铺)：面层为7cm厚AC-20、6cm厚AC-16、5cm厚SBS改性SM
公路工程管理与实务一级建造师
admin2011-1-1
260
某大型施工单位承接53km四车道高速公路路面及交通丁程施工，路面单幅宽10．5m，自下而上路面结构层为：底基层为18cm厚4%水泥稳定碎石：基层为36cm厚6%水泥稳定碎石(分两层摊铺)：面层为7cm厚AC-20、6cm厚AC-16、5cm厚SBS改性SM
公路工程管理与实务一级建造师
admin2011-1-1
310
某施工单位承接了一4×20m简支梁桥工程。桥梁采用扩大基础，墩身平均高10m。项目为单价合同，且全部钢筋由业主提供，其余材料由施工单位自采或自购。在离本工程不远的江边有丰富的砂源，经检验，砂的质量符合要求。采砂点位于一跨江大桥下游150m处，施工用砂均取自
公路工程管理与实务一级建造师
admin2011-1-1
310
某施工单位承接了一4×20m简支梁桥工程。桥梁采用扩大基础，墩身平均高10m。项目为单价合同，且全部钢筋由业主提供，其余材料由施工单位自采或自购。在离本工程不远的江边有丰富的砂源，经检验，砂的质量符合要求。采砂点位于一跨江大桥下游150m处，施工用砂均取自
公路工程管理与实务一级建造师
admin2011-1-1
390
某施工单位承接了一4×20m简支梁桥工程。桥梁采用扩大基础，墩身平均高10m。项目为单价合同，且全部钢筋由业主提供，其余材料由施工单位自采或自购。在离本工程不远的江边有丰富的砂源，经检验，砂的质量符合要求。采砂点位于一跨江大桥下游150m处，施工用砂均取自
公路工程管理与实务一级建造师
admin2011-1-1
360
某高速公路特大桥为变截面预应力混凝土连续刚构桥，其桥跨布置为70 m+4×120m+70m。主梁采用箱形截面，墩身为空心墩，墩高50～75m.桥墩采用群桩基础，平均桩长约60m(见示意图)。施工单位为本桥配置了以下主要施工机械和设备：反循环钻机、混凝
公路工程管理与实务一级建造师
admin2011-1-1
320
某高速公路M合同段，路面采用沥青混凝土，路线长19.2km。该路地处平原地区，路基横断面以填方3～6m高的路堤为主，借方量大，借方的含石量40%～60%。地表层以黏土为主，其中K7+200～K9+800段，地表层土厚7～8m，土的天然含水量为40%～52%
公路工程管理与实务一级建造师
admin2011-1-1
390
某山区一级公路，路堑岩质边坡高度多在15—40m，坡度多在700以上，土质边坡坡度多在400以上。公路沿线地质条件复杂，岩体十分破碎且风化严重，风化深度可达数十米。形成厚度大于20m的残积层。残积物颗粒为松散的砂泥质结构。沿线雨量充足，年平均降雨量1700
公路工程管理与实务一级建造师
admin2011-1-1
230
某山区一级公路，路堑岩质边坡高度多在15—40m，坡度多在700以上，土质边坡坡度多在400以上。公路沿线地质条件复杂，岩体十分破碎且风化严重，风化深度可达数十米。形成厚度大于20m的残积层。残积物颗粒为松散的砂泥质结构。沿线雨量充足，年平均降雨量1700
公路工程管理与实务一级建造师
admin2011-1-1
310
某二级公路的主要工序如下表：施工单位编制了如下网络计划：施工中发生了如下事件：事件一：由于施工单位设备故障，导致C工作中断4天。事件二：由于百年一遇的冰雪灾害，导致D工作晚开工15天。事件三：由于图纸晚到，导致E工作停工10天。针对上述事件
公路工程管理与实务一级建造师
admin2011-1-1
370
某二级公路的主要工序如下表：施工单位编制了如下网络计划：施工中发生了如下事件：事件一：由于施工单位设备故障，导致C工作中断4天。事件二：由于百年一遇的冰雪灾害，导致D工作晚开工15天。事件三：由于图纸晚到，导致E工作停工10天。针对上述事件
公路工程管理与实务一级建造师
admin2011-1-1
290
某二级公路的主要工序如下表：施工单位编制了如下网络计划：施工中发生了如下事件：事件一：由于施工单位设备故障，导致C工作中断4天。事件二：由于百年一遇的冰雪灾害，导致D工作晚开工15天。事件三：由于图纸晚到，导致E工作停工10天。针对上述事件
公路工程管理与实务一级建造师
admin2011-1-1
410
某二级公路的主要工序如下表：施工单位编制了如下网络计划：施工中发生了如下事件：事件一：由于施工单位设备故障，导致C工作中断4天。事件二：由于百年一遇的冰雪灾害，导致D工作晚开工15天。事件三：由于图纸晚到，导致E工作停工10天。针对上述事件
公路工程管理与实务一级建造师
admin2011-1-1
300
某山区公路工程，业主在招标时给出了工程量清单，要求采用工程量清单报价的方法进行报价，给出的工程细目共七部分，投标时，承包商在核算工程数量时发现桩基的设计数量比清单数量少，承包商为了降低报价，就对工程量清单进行了更改，按更改后的数量进行报价；在某桥梁工程报价
公路工程管理与实务一级建造师
admin2011-1-1
320
某山区公路工程，业主在招标时给出了工程量清单，要求采用工程量清单报价的方法进行报价，给出的工程细目共七部分，投标时，承包商在核算工程数量时发现桩基的设计数量比清单数量少，承包商为了降低报价，就对工程量清单进行了更改，按更改后的数量进行报价；在某桥梁工程报价
公路工程管理与实务一级建造师
admin2011-1-1
340