民航工程管理与实务_相关试题

背景 2008年3月，某项目经理部中标一民用机场场道工程。整个建设过程中，出现了以下情况： (1)某项目经理部会审图纸时，发现施工设计有误，独自进行了较大修改。 (2)在采购水泥、砂子及石子时，材料管理部门采取了招标方法，优选了供应商，也审查了产品三证，确
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背景某在建机场的飞行区指标Ⅱ为E，在土基填方施工过程中，为了加快施工进度，碾压施工队数次在降雨停止后，立刻按碾压遍数的要求分别使用轻型光轮压路机、20t振动压路机和中型静压光轮压路机进行了初压、复压和终压，进行土方碾压。在施工过程中，监理工程师按每层40
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背景某在建机场的飞行区指标Ⅱ为E，在土基填方施工过程中，为了加快施工进度，碾压施工队数次在降雨停止后，立刻按碾压遍数的要求分别使用轻型光轮压路机、20t振动压路机和中型静压光轮压路机进行了初压、复压和终压，进行土方碾压。在施工过程中，监理工程师按每层40
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背景某在建机场的飞行区指标Ⅱ为E，在土基填方施工过程中，为了加快施工进度，碾压施工队数次在降雨停止后，立刻按碾压遍数的要求分别使用轻型光轮压路机、20t振动压路机和中型静压光轮压路机进行了初压、复压和终压，进行土方碾压。在施工过程中，监理工程师按每层40
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背景某新建机场地处丘陵地区，基层为水泥稳定碎石基层，道面面层为水泥混凝土道面，A建设工程项目部在承揽了该机场跑道第1标段施工任务后，编制了施工组织设计，制定了施工进度计划。施工进度明细见表1。该项目部成立了专业施工队伍：土石方挖运与输队1个，混凝土施工队
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背景某新建机场地处丘陵地区，基层为水泥稳定碎石基层，道面面层为水泥混凝土道面，A建设工程项目部在承揽了该机场跑道第1标段施工任务后，编制了施工组织设计，制定了施工进度计划。施工进度明细见表1。该项目部成立了专业施工队伍：土石方挖运与输队1个，混凝土施工队
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背景某新建机场地处丘陵地区，基层为水泥稳定碎石基层，道面面层为水泥混凝土道面，A建设工程项目部在承揽了该机场跑道第1标段施工任务后，编制了施工组织设计，制定了施工进度计划。施工进度明细见表1。该项目部成立了专业施工队伍：土石方挖运与输队1个，混凝土施工队
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民航气象信息综合服务系统自动收集、处理、分发和存储机场( )等众多系统的气象信息。
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机场气象观测场应距离( )至少100m。
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民航气象技术装备包括( )。
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我国民航设置的管制区包括( )。
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空中交通管制中程序管制的基本依据是( )。
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在高土壤电阻率地区，降低接地电阻宜采用方法包括( )。
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雷达的作用是可以测量目标的( )。
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民航常用雷达包括：空管一次监视雷达、空管二次雷达、精密进近雷达和( )。
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仪表着陆系统通常由( )组成。
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仪表着陆系统的功能，即向正在进行着陆过程中的飞机提供着陆引导信息，包括( )。
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民用航空甚高频地空通信地面设备用于( )通信。
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仪表着陆系统运行标准根据( )分为三类。
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气象自动观测系统中的云高仪安装在( )内，且避开航空器起降航线的地方。
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