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理论与实务
航空运输的货物发生索赔纠纷时,有权提出索赔的人是运单上的发货人和收货人。无论主运单和分运单的收发货人都可以。( )
理论与实务
国际货运代理
admin
2010-6-22
24
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在航空运输中发生索赔纠纷时,如果收货人在目的站已经将货物提取,则托运人有权索赔。( )
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admin
2010-6-22
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货运中收货人索赔的对象有( )。
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2010-6-22
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就造成货运事故的责任人而言,货运事故可分为( )。
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admin
2010-6-22
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实践中,货方作为索赔人采取的保全措施主要是( )和留置运输工具。
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admin
2010-6-22
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保险公司的代位求偿权来自( )。
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admin
2010-6-22
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( )是索赔人向承运人正式要求赔偿的书面文件。
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2010-6-22
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物流信息系统功能中作为基点的是管理控制。( )
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2010-6-22
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现代物流的核心是配送。( )
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2010-6-22
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物流领域的运输活动作为流通领域里的一个环节,是生产过程在流通领域的继续。( )
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2010-6-22
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物流信息仅仅是指与物流活动(如运输、仓储、包装、配送、装卸、流通加工等)有关的信息。( )
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2010-6-22
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物流信息的特殊性表现在( )。
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2010-6-22
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物流信息系统的主要功能包括( )等。
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2010-6-22
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物流的目的是创造物流的( )。
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2010-6-22
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航空货物运输合同具有哪些法律特征?
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admin
2010-6-22
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托运人在履行了航空货运合同规定的义务的条件下,有权对合同进行变更,但需要承担因行使权利而使承运人或其他托运人遭受的损失。( )
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2010-6-22
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《华沙公约》规定的托运人的义务包括( )。
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2010-6-22
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托运人在履行运输合同所规定的一切义务的条件下,有权( ),但不得因行使这种权利而使承运人或其他托运人遭受损失,并应偿付由此产生的一切费用。
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admin
2010-6-22
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关于航空货运单,以下描述正确的有( )。
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admin
2010-6-22
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航空货物运输合同的法律特征包括( )。
理论与实务
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admin
2010-6-22
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