1．背景某民航干线机场现有一条跑道，由于使用年限较长，跑道道面结构损坏较严重，机场当局准备对该跑道进行沥青混凝土盖被整修。由于没有涉及飞行程序与最低起降标准等问题，民航地区管理局于2010年2月10日批准了机场的不停航施工申请。工程开工前，成立了由机场、

admin2016-08-27 30

问题 1．背景
某民航干线机场现有一条跑道，由于使用年限较长，跑道道面结构损坏较严重，机场当局准备对该跑道进行沥青混凝土盖被整修。由于没有涉及飞行程序与最低起降标准等问题，民航地区管理局于2010年2月10日批准了机场的不停航施工申请。工程开工前，成立了由机场、施工单位、空中交通管理部门组成的工程指挥部。施工单位结合机场的实际情况和不停航施工的特点，在相关文件中提出了进度与质量的管理措施，确定了每日可利用时间及各项工程所需时间(见下表)。施工单位还建立了质量检测试验室，明确提出试验室将在项目总工程师的领导下开展试验检验工作，业务上受上级公司中心试验室领导，同时还需接受监理工程师的监督和检查。

2．问题
该机场沥青混凝土盖被最早可能开始的时间是何时?

选项

答案依据《民用机场运行安全管理规定》(CCAR-140)，不停航施工申请得到民航地区管理局批准后，机场空管部门应发布航行通告，通告发布7d后方可施工，依据此规定，该机场机场沥青混凝土盖被工程最早可能开始的时间为2010年2月18日。

解析《民用机场运行安全管理规定》(CCAR一140)第234条规定，机场不停航施工经批准后，机场管理机构应当按照有关规定及时向驻场空中交通管理部门提供相关基础资料，并由空中交通管理部门根据有关规定发布航行通告。涉及机场飞行程序、起飞着陆最低标准等更改的，资料生效后，方可开始施工；不涉及机场飞行程序、起飞着陆最低标准等更改的，通告发布7d后方可开始施工。

转载请注明原文地址:https://jikaoti.com/ti/eRjPFFFM

本试题收录于：民航工程管理与实务题库一级建造师分类

民航工程管理与实务

一级建造师

相关试题推荐

随机试题

最新回复(0)

民航工程管理与实务

一级建造师

【背景资料】某煤矿主要运输大巷，采用锚杆喷射混凝土支护，设计锚杆的间排距为800mm×800mm，锚杆抗拔力70kN，喷射混凝土的强度等级为C20，厚度120mm。施工过程中某检查点A的质量检测结果见表1。该巷道在3月份验收时分析检查

由下向上施工25°以上的斜巷时，人行道应设置的防护措施包括()。

关于立井施工机械化配套的内容，说法正确的()。

属于矿井项目工程施工组织设计的技术经济指标的是()。

在进行施工工艺质量的控制循环过程中，做法不正确的是()。

高桩码头施工时，在()中沉桩．应以标高控制为主，贯入度作为校核。

当承包人为监理工程师提供生活办公设施、测量设备、气象记录设备、通信设备等清单项目中规定购买的仪器设备不能一次购进时，一般按()进行计量支付。

工程勘察报告《岩土物理力学性质》中应包括：各岩土单元体的特性、状态、均匀程度、密实程度和风化程度等()指标的统计值。

我国古代第一位有巨大成就的诗人是()

原癌基因活化的机制是

脑复苏的主要任务是防治脑水肿和颅内压升高，最常用的方法和措施是

下列各项属于线状地物的有()。

关于正弦电流电路的功率，下列说法错误的有()。

在等差数列{an}中，前n项和Sn的最大值是S21。(1)a1＜0。(2)a1＜0且3a4=5a11。

项目的成本估算要经过识别并分析成本的构成科目，估算每一科目的成本大小、分析成本估算结果三个步骤，在第一个步骤中无法形成的是_______。

耦合和内聚是评价模块独立性的两个主要标准，其中______反映了模块内各成分之间的联系。