【背景资料】某公司中标修建城市新建主干道，全长2．5km，设双向四车道，其结构从下至上为：20cm石灰稳定碎石底基层，38cm水泥稳定碎石基层，8cm粗粒式沥青混合料底面层，6cm中粒式沥青混合料中面层，4cm细粒式沥青混合料表面层。项目部编制的

admin2018-08-14 36

问题【背景资料】
某公司中标修建城市新建主干道，全长2．5km，设双向四车道，其结构从下至上为：20cm石灰稳定碎石底基层，38cm水泥稳定碎石基层，8cm粗粒式沥青混合料底面层，6cm中粒式沥青混合料中面层，4cm细粒式沥青混合料表面层。项目部编制的施工机械主要有：挖掘机，铲运机，压路机，洒水车，平地机，自卸汽车。施工方案中：石灰稳定碎石底底基层直线段由中间向两边，曲线段由外侧向内侧碾压，沥青混合料摊铺时随时对温度进行检查，轮胎压路机初压，碾压速度1．5～2．0km／h。现场设立了公示牌：内容包括工程概况牌、安全生产文明施工牌，安全纪律牌。项目部将20cm厚石灰稳定碎石底基层、38cm厚水泥稳定碎石基层、8cm厚粗粒式沥青混合料底面层、6cm厚中粒式沥青混合料中面层、4cm厚细粒式沥青混合料表面层等五个施工过程分别用：Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ表示，并将Ⅰ、Ⅱ两项划分为四个施工段①、②、③、④。Ⅰ、Ⅱ两项
在各施工段上持续时间如表所示：

请按背景中要求和表4—2形式，用横道图表示的。画出完整的施工进度计划表(画在答题纸上)，并计算工期。

选项

答案本工程属于无节奏流水节拍施工。 [*]

解析

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本试题收录于：公路工程管理与实务题库二级建造师分类

公路工程管理与实务

二级建造师

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公路工程管理与实务

二级建造师

属于路面基层粒料类级配型是(　　)。

用导管法进行水下混凝土灌注时(　　)。

土工合成材料铺筑时正确的做法是(　　)。

路堑爆破施工中，深孔爆破具有的优点是(　　)。

品字形导坑先拱后墙法有(　　)个导坑，造价较高，衬砌整体性能也差，变换施工方法较难。

根据不同的地质条件，《公路隧道设计规范》将围岩分为(　　)。

以下(　　)弯沉值测试方法属于目前规范规定的标准方法。

下列关于工程质量控制关键点的控制叙述有误的是()。

下列对山岭隧道的明洞施工技术方法的叙述，不正确的是()。

一患者对青霉素G过敏，可换用哪另一种β-内酰胺类抗生素

某工程建设项目施工招标需延长投标有效期，下列说法正确的有()。[2012年真题]

在烟火中逃生，要用湿毛巾捂住嘴鼻，其主要目的是为了防止呼吸道灼伤。（）

索赔报告的具体内容，随该索赔事件的性质和特点而有所不同，一般来说，完整的索赔报告中不包括()。

有两瓶质量为1千克的酒精溶液．浓度分别为70％和45％，先从两瓶中各取部分混合成1千克的酒精溶液．测得浓度恰好为50％，再将这两瓶中剩下的溶液混合，则取得酒精浓度是()。

《孝经》曾经由哪位皇帝亲自注释?()

下列选项中，标志着壬戌学制诞生的是

(09年)设A，P均为3阶矩阵，PT为P的转置矩阵，且PTAP＝若P＝(α1，α2，α3)，Q＝(α1＋α2，α2，α3)，则QTAQ为【】

公路工程管理与实务

二级建造师

属于路面基层粒料类级配型是( )。

用导管法进行水下混凝土灌注时( )。

土工合成材料铺筑时正确的做法是( )。

路堑爆破施工中，深孔爆破具有的优点是( )。

品字形导坑先拱后墙法有( )个导坑，造价较高，衬砌整体性能也差，变换施工方法较难。

根据不同的地质条件，《公路隧道设计规范》将围岩分为( )。

以下( )弯沉值测试方法属于目前规范规定的标准方法。

下列关于工程质量控制关键点的控制叙述有误的是()。

下列对山岭隧道的明洞施工技术方法的叙述，不正确的是()。

一患者对青霉素G过敏，可换用哪另一种β-内酰胺类抗生素

某工程建设项目施工招标需延长投标有效期，下列说法正确的有()。[2012年真题]

在烟火中逃生，要用湿毛巾捂住嘴鼻，其主要目的是为了防止呼吸道灼伤。（）

索赔报告的具体内容，随该索赔事件的性质和特点而有所不同，一般来说，完整的索赔报告中不包括()。

有两瓶质量为1千克的酒精溶液．浓度分别为70％和45％，先从两瓶中各取部分混合成1千克的酒精溶液．测得浓度恰好为50％，再将这两瓶中剩下的溶液混合，则取得酒精浓度是()。

《孝经》曾经由哪位皇帝亲自注释?()

下列选项中，标志着壬戌学制诞生的是

(09年)设A，P均为3阶矩阵，PT为P的转置矩阵，且PTAP＝若P＝(α1，α2，α3)，Q＝(α1＋α2，α2，α3)，则QTAQ为【】

属于路面基层粒料类级配型是(　　)。

用导管法进行水下混凝土灌注时(　　)。

土工合成材料铺筑时正确的做法是(　　)。

路堑爆破施工中，深孔爆破具有的优点是(　　)。

品字形导坑先拱后墙法有(　　)个导坑，造价较高，衬砌整体性能也差，变换施工方法较难。

根据不同的地质条件，《公路隧道设计规范》将围岩分为(　　)。

以下(　　)弯沉值测试方法属于目前规范规定的标准方法。