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某年9月6日15时，驾驶员A单独驾驶装满液氯的槽罐车驶入某高速公路的X段。17时，槽罐车与驾驶员B驾驶的货车相撞，导致槽罐车破裂，泄漏的液氯导致除驾驶员A以外的两车其他人员死亡。撞车事故发生后，液氯已开始外泄，驾驶员A不顾槽罐车的严重损坏，没有报警也没有采
某年9月6日15时，驾驶员A单独驾驶装满液氯的槽罐车驶入某高速公路的X段。17时，槽罐车与驾驶员B驾驶的货车相撞，导致槽罐车破裂，泄漏的液氯导致除驾驶员A以外的两车其他人员死亡。撞车事故发生后，液氯已开始外泄，驾驶员A不顾槽罐车的严重损坏，没有报警也没有采
admin
2022-08-04
32
问题
某年9月6日15时，驾驶员A单独驾驶装满液氯的槽罐车驶入某高速公路的X段。17时，槽罐车与驾驶员B驾驶的货车相撞，导致槽罐车破裂，泄漏的液氯导致除驾驶员A以外的两车其他人员死亡。撞车事故发生后，液氯已开始外泄，驾驶员A不顾槽罐车的严重损坏，没有报警也没有采取任何措施，迅速逃离事故现场，由于延误了最佳应急救援时机，泄露的液氯迅速气化扩散，形成了大范围污染，造成了该高速公路X段附近村民30人直接中毒死亡，285人住院治疗，近万人紧急疏散。在住院人员中，又有3人于9月6日23时死亡，而后再未出现人员死亡。
根据《生产安全事故报告和调查处理条例》，该事故属于哪个等级的事故?简述判断依据。
选项
答案
该事故属于特别重大事故。判断依据：特别重大事故是指造成30人以上(含30人)死亡，或者100人以上(含100人)重伤，或者1亿元以上(含1亿元)直接经济损失的事故。
解析
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道路运输安全生产专业实务题库中级安全工程师分类
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道路运输安全生产专业实务
中级安全工程师
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