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  3. 简述主轴过热和主轴滚动轴承的噪声产生原因及排除。

简述主轴过热和主轴滚动轴承的噪声产生原因及排除。

admin2017-01-14  40
问题 简述主轴过热和主轴滚动轴承的噪声产生原因及排除。
选项
答案(1)故障产生原因 1)主轴轴承间隙过小，装配不精确，使摩擦力、摩擦热增加。 2)润滑不良，主轴轴承缺润滑油造成干摩擦，发出噪声并使主轴发热。 3)主轴在长期全负荷车削中，刚度降低，发生弯曲，传动不平稳而使接触部位产生摩擦而发热。 (2)故障解决方案 1)提高装配质量，主轴轴承间隙调整适中；主轴前、后轴颈与主轴箱轴承孔保证同轴；轴承磨损或精度偏低应更换轴承。装配调整后用手扳动主轴转动，应灵活自如。CA6140型卧式车床主轴前支撑间隙的调整方法是：松开支撑右端螺母2(见图5-4)，拧紧支撑左端调整螺母6，使轴承3 内环相对主轴锥面向右移动。由于轴承内环很薄，内孔与主轴锥面有1：12的锥度，因此内环在向右轴向移动的同时将产生径向的弹性膨胀，从而达到调整轴承径向间隙或预紧的目的。调整后拧紧右端螺母2，然后略微松动调整螺母6，调整推力球轴承4和5的间隙，以免轴向间隙过紧。调整好后，拧紧调整螺母6上的锁紧螺钉。调整后的主轴径向跳动与轴向窜动允差均为0．01 mm，并应进行1h的高速回转试验，轴承温度不得超过60℃。 [*] 2)合理选用润滑油，疏通油路，控制润滑油的注入量，缺油时应及时加油补充。但不能供油过多，供油过多会造成主轴箱内搅拌现象严重，反而使轴承和主轴发热。 3)应尽量避免长期全负荷车削。
解析
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