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背景材料: 西南地区某一级公路全长19km,路面结构形式为:底基层采用填隙碎石、基层采用水泥稳定碎石、面层采用C30水泥混凝土。按施工计划,6月份铺筑面层,施工单位5月中旬施工了一段试验路,施工时最高气温330C,在浇筑混凝土路面时,将基层和模板浇水湿透,
背景材料: 西南地区某一级公路全长19km,路面结构形式为:底基层采用填隙碎石、基层采用水泥稳定碎石、面层采用C30水泥混凝土。按施工计划,6月份铺筑面层,施工单位5月中旬施工了一段试验路,施工时最高气温330C,在浇筑混凝土路面时,将基层和模板浇水湿透,
admin
2011-02-09
36
问题
背景材料:
西南地区某一级公路全长19km,路面结构形式为:底基层采用填隙碎石、基层采用水泥稳定碎石、面层采用C30水泥混凝土。按施工计划,6月份铺筑面层,施工单位5月中旬施工了一段试验路,施工时最高气温330C,在浇筑混凝土路面时,将基层和模板浇水湿透,坍落度测定为5~7cm,抹面时砂浆层厚度控制在1cm范围内,试验路铺筑完的第2天,部分路段的水泥混凝土路面表面产生网状、浅而细的发丝裂缝,呈小的六角形花纹,深度为5~10mm。施工单位经过分析总结,认为产生裂缝的原因是:
(1)混凝土路面浇筑后,用潮湿材料覆盖不及时。
(2)路基发生不均匀沉陷。
(3)混凝土表面过度振捣。
问题:
施工单位分析的3个原因,你认为正确吗?说明理由。
选项
答案
第(1)和(3)条正确,第(2)条不正确。由于裂缝深度浅,不会是路基发生不均匀沉陷造成。
解析
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公路工程管理与实务题库一级建造师分类
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公路工程管理与实务
一级建造师
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