2. 工程
  3. 某地铁工程总投资83．82亿元，线路正线全长19．2km，全部为地下线，17座车站，均为地下站，平均站间距1146m，最大站间距1520m，最小站间距805m，车辆段占地总面积约25hm2，主要承担车辆停放及日常保养、车辆检修、列车救援、设备维修、材料供应

某地铁工程总投资83．82亿元，线路正线全长19．2km，全部为地下线，17座车站，均为地下站，平均站间距1146m，最大站间距1520m，最小站间距805m，车辆段占地总面积约25hm2，主要承担车辆停放及日常保养、车辆检修、列车救援、设备维修、材料供应

admin2015-04-29  6
问题 某地铁工程总投资83．82亿元，线路正线全长19．2km，全部为地下线，17座车站，均为地下站，平均站间距1146m，最大站间距1520m，最小站间距805m，车辆段占地总面积约25hm2，主要承担车辆停放及日常保养、车辆检修、列车救援、设备维修、材料供应和技术培训等任务。营运时间拟定为5：00一23：00，全天营运18h，其余时间用于设备维护和检修。初期、近期、远期均拟采用6辆编组，高峰时段分别以5min(12对／h)、3．33min(18对／h)和2min(30对／h)为间隔。设计最大运能分别为初期1．44万人／h，近期2．59万人／h，远期4．32万人／h。整个施工过程中需要对地下水疏干降水，同时还涉及施工拆迁和城市道路的局部开挖、弃土的堆放等。
【问题】
施工期和营运期可能对环境产生影响的因素有哪些?
选项
答案(1)在施工期可能产生施工扬尘、施工噪声、施工弃土、施工废水、地下水疏干以及阻碍交通等影响。 (2)在营运期可能产生车站风亭异味、车站风亭和车辆段噪声、列车运行振动、车站生活污水、车辆段维修洗车生活废水、地下线路对地下水阻挡等。
解析
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