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实用职业技能
如何进行尾气测试值的分析?
如何进行尾气测试值的分析?
admin
2016-04-20
10
问题
如何进行尾气测试值的分析?
选项
答案
1)碳氢化合物(HC)和氧气(O
2
)的读数高是由于点火系统不良和过稀的混合气导致失火引起的。 2)一氧化碳(CO)、碳氢化合物(HC)的读数高，二氧化碳(CO
1
)、氧气(O
2
)的读数低时，表明发动机工作混合气很浓。 3)如果燃烧室中没有足够的空气(氧气)保证正常燃烧，通常情况下，二氧化碳(CO
2
)的读数和一氧化碳(CO)、氧气(O
2
)的读数相反。燃烧越完全，二氧化碳(CO
2
)的读数就越高，其最大值在13．5％～14．8％之间，此时一氧化碳(CO)的读数应该是或接近0％。 4)氧气(O
2
)的读数是最有用的诊断数据之一。氧气(O
2
)的读数和其他三个读数一起，能帮助找出诊断问题的难点。通常，装有三元催化转换器的汽车的氧气(O
2
)的读数应该是1．0％～2．0％，这说明发动机燃烧很好，只有少量未燃烧的氧(O
2
)通过气缸。 5)氧气(O
2
)的读数小于1．0％，说明混合气太浓，不利于很好地燃烧。氧气(O
2
)的读数超过2％，说明混合气太稀。燃油滤清器堵塞、燃油压力低、喷油器阻塞、真空系统漏气以及废气再循环(EGR)阀泄漏等都可能导致过稀失火。 6)利用功率平衡试验(根据制造厂的使用说明)和四气体分析仪的读数，可以判断各个缸的工作状况。如果各个缸一氧化碳(CO)和二氧化碳(CO
2
)的读数都下降，碳氢(HC)和氧气(O
2
)的读数都上升，且上升和下降的量都一样，证明各个缸都工作正常。如果只有一个缸的变化很小，而其他缸都一样，则表明这个缸点火或燃烧不正常。一个调整好的由计算机控制的汽车的排放中，HC的含量大约为55×10
—6
，CO低于0．5％，O
2
为1．0％一2．0％，CO
2
为13．8％～15％。
解析
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汽车维修电工（初级）题库制造大类分类
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汽车维修电工（初级）
制造大类
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