简述车削多头蜗杆应注意的问题。

admin2017-01-14 34

问题简述车削多头蜗杆应注意的问题。

选项

答案(1)车削多头蜗杆只宜采用正、反车进给。因此，车床摩擦离合器要调整适当，确保正、反车操作灵便、可靠；床鞍与床身导轨的间隙应调小一些，以减少车削中床鞍的窜动。 (2)蜗杆车刀一般应备有3～4把，即粗车刀、齿根槽精车刀、左及右侧面精车刀各一把。更换车刀时必须认真对刀，以免造成齿距、齿厚误差。 (3)车削第一条螺旋槽时，应检查导程是否正确；车削以后各条螺旋槽则对齿距进行查验。 (4)车削时精力要特别集中，注意安全操作，防止发生意外。 (5)多头蜗杆分线不正确的原因与多线螺纹的分析相同，故不再赘述。

解析

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车工（高级）

制造大类

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简述车削多头蜗杆应注意的问题。

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钛及钛合金的焊接方法很多，采用气焊、焊条电弧焊、埋弧焊、氩弧焊、真空电子束焊等，都能得到很好的焊接质量。()

下列材料中()的焊接属于异种金属焊接。

铝及铝合金焊前必须仔细清理焊件表面的原因是为了防止()。

焊接电流过大，焊件表面容易过热，导致电极端部受热变形并与焊件表面发生粘连，形成CuAl2，既恶化了电极的导电性和导热性，使继续进行的焊接发生更严重的黏连，极大地降低其()。

厚1mm长500mm的奥氏体不锈钢等离子弧焊焊缝表面咬边深度≤()mm，焊缝两侧咬边总长不超过50mm。

用等离子弧在不开坡口的情况下，可以单面焊接()mm厚的奥氏体型不锈钢板一次成形，而且焊接性能良好。

()不是影响等离子弧压缩程度比较敏感的参数。

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常用的刀具材料为_____、。用于制造_、、_、、_____及简单样板车刀等。

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厚1mm长500mm的奥氏体不锈钢等离子弧焊焊缝表面咬边深度≤()mm，焊缝两侧咬边总长不超过50mm。

用等离子弧在不开坡口的情况下，可以单面焊接()mm厚的奥氏体型不锈钢板一次成形，而且焊接性能良好。

()不是影响等离子弧压缩程度比较敏感的参数。

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常用的刀具材料为_________、________。用于制造_________、________、_________、________、_________及简单样板车刀等。

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