2. 工程
  3. 某高等级公路，全长47.6 km，设计车速为130 km/h，路面基层采用乳化沥青碎石基层进行施工，该工程的施工单位对基层的施工方法和出现的情况如下： (1)拌和过程是在现场用人工拌制； (2)用湿润的集料与阴离子乳化沥青拌和时，不能拌和均匀；

某高等级公路，全长47.6 km，设计车速为130 km/h，路面基层采用乳化沥青碎石基层进行施工，该工程的施工单位对基层的施工方法和出现的情况如下： (1)拌和过程是在现场用人工拌制； (2)用湿润的集料与阴离子乳化沥青拌和时，不能拌和均匀；

admin2012-03-15  28
问题 某高等级公路，全长47.6 km，设计车速为130 km/h，路面基层采用乳化沥青碎石基层进行施工，该工程的施工单位对基层的施工方法和出现的情况如下：
   (1)拌和过程是在现场用人工拌制；
   (2)用湿润的集料与阴离子乳化沥青拌和时，不能拌和均匀；
   (3)施工人员在拌和混合料时的时间为90 s；
   (4)乳化沥青碎石混合料拌和均匀后，经过一段时间的破乳后，即进行摊铺；
   (5)混合料摊铺后，采用轻型筒式压路机进行初压两遍后，又用5吨的轻型压路机进行复压两遍。
   [问题]
拌和过程是否可采用人工拌制?最适宜的拌和方法是什么?
选项
答案在条件限制时可以在现场用人工拌制；乳化沥青碎石混合料最适宜采用拌和机拌和。
解析
转载请注明原文地址:https://jikaoti.com/ti/dJ8wFFFM
本试题收录于： 公路工程管理与实务题库一级建造师分类
0

公路工程管理与实务

一级建造师

相关试题推荐
随机试题
最新回复(0)