2. 工程
  3. 背景资料： 某高速公路隧道最大埋深约130m，设计净高5．0m，净宽14．0m，隧道长940m。隧道区域内主要为微风化黑云母＋长花岗岩，局部有微风化黄斑岩脉穿插。围岩以Ⅳ一Ⅴ类为主，进口段为Ⅱ一Ⅲ类围岩，岩体裂隙不甚发育，稳定性较好。隧道区域内地表水系不发

背景资料： 某高速公路隧道最大埋深约130m，设计净高5．0m，净宽14．0m，隧道长940m。隧道区域内主要为微风化黑云母＋长花岗岩，局部有微风化黄斑岩脉穿插。围岩以Ⅳ一Ⅴ类为主，进口段为Ⅱ一Ⅲ类围岩，岩体裂隙不甚发育，稳定性较好。隧道区域内地表水系不发

admin2019-07-21  35
问题 背景资料：
某高速公路隧道最大埋深约130m，设计净高5．0m，净宽14．0m，隧道长940m。隧道区域内主要为微风化黑云母＋长花岗岩，局部有微风化黄斑岩脉穿插。围岩以Ⅳ一Ⅴ类为主，进口段为Ⅱ一Ⅲ类围岩，岩体裂隙不甚发育，稳定性较好。隧道区域内地表水系不发育，区域内以基岩裂隙水为主，浅部残坡积层赋存松散岩类孔隙水，洞口围岩变化段水系较发达。施工单位采用新奥法施工，Ⅱ一Ⅲ类围岩采用松动爆破，Ⅳ一Ⅴ类围岩采用定向爆破方案。施工单位结合该隧道的特点进行了施工组织设计，其中：
(1)为防止地表水危及隧道施工安全，进洞50m左右后，开始做洞口工程，洞口支护时，支护面至开挖面的距离拟定为10m。
(2)为满足防尘要求，项目部采取了“湿式凿岩标准化，个人防护普遍化”。
问题：
第(2)条措施中，隧道防尘措施不完整，请补充。
选项
答案隧道防尘措施中，机械通风正常化；喷雾洒水正规化。
解析
转载请注明原文地址:https://jikaoti.com/ti/cRgwFFFM
本试题收录于： 公路工程管理与实务题库一级建造师分类
0

公路工程管理与实务

一级建造师

相关试题推荐
随机试题
最新回复(0)