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从成都直通拉萨,有着最美最险“天路”别称的国道318,沿途风景千变万化。二郎山处于该交通大动脉的咽喉位置。当地有谚语:“车过二郎山,像进鬼门关,侥幸不翻车,也要冻三天。”这里间隔16年先后开通了两条二郎山隧道。二郎山上的荼马古道遗址还依稀可见。据此,回答下
从成都直通拉萨,有着最美最险“天路”别称的国道318,沿途风景千变万化。二郎山处于该交通大动脉的咽喉位置。当地有谚语:“车过二郎山,像进鬼门关,侥幸不翻车,也要冻三天。”这里间隔16年先后开通了两条二郎山隧道。二郎山上的荼马古道遗址还依稀可见。据此,回答下
admin
2022-12-02
10
问题
从成都直通拉萨,有着最美最险“天路”别称的国道318,沿途风景千变万化。二郎山处于该交通大动脉的咽喉位置。当地有谚语:“车过二郎山,像进鬼门关,侥幸不翻车,也要冻三天。”这里间隔16年先后开通了两条二郎山隧道。二郎山上的荼马古道遗址还依稀可见。据此,回答下列问题。
新二郎山隧道海拔的降低将( )。
选项
A、保障全年通车
B、影响熊猫生活
C、减小施工难度
D、增多沿途自然美景
答案
A
解析
新二郎山隧道的海拔比老二郎山隧道低700米左右,减轻了冬季结冰带来的安全隐患,有利于保障全年通车,A项正确。新二郎山隧道是从熊猫保护区的山下通过,且隧道进出口均设在保护区之外,不会影响熊猫生活,B项错误。新二郎山隧道选择从地下打洞、修建斜井的施工方案,隧道长度更长,施工难度没有减小,C项错误。新二郎山隧道主要从地下穿过,没有增多沿途自然美景,D项错误。
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