2. 工程
  3. 某高速公路大型互通式立交桥工程，经公开招标确定承包人并按招标文件签订了施工合同。该互通式立体交叉工程红线周边居民较密集。工程开工前承包人上报了施工组织计划并获得批准。 施工过程中发生如下事件： 事件1：原计划4月30日全部完成的征地拆迁工作

某高速公路大型互通式立交桥工程，经公开招标确定承包人并按招标文件签订了施工合同。该互通式立体交叉工程红线周边居民较密集。工程开工前承包人上报了施工组织计划并获得批准。 施工过程中发生如下事件： 事件1：原计划4月30日全部完成的征地拆迁工作

admin2022-03-24  19
问题 某高速公路大型互通式立交桥工程，经公开招标确定承包人并按招标文件签订了施工合同。该互通式立体交叉工程红线周边居民较密集。工程开工前承包人上报了施工组织计划并获得批准。
    施工过程中发生如下事件：
    事件1：原计划4月30日全部完成的征地拆迁工作至5月15日才完成，导致部分桩基无法按计划施工，其中某部分处于进度网络图关键线路的桩基计划开工时间为5月6日，因此推迟至16日开工，造成窝工600工日(每工日工资40元)，设备A闲置60台班(计日工单价为1500元／台班，投标文件中该设备固定费用1000元／台班)，设备B闲置75台班(计日工单价为1200元／台班，投标文件中该设备固定费用800元／台班)。
    事件1发生后，承包人向监理工程师提交了索赔报告，要求延长工期15天，并补偿费用204000元(计算式为：600×40+60×1500+75×1200)、利润20400元。
    事件2：施工至6月10日，因部分桩基与红线外居民房屋较近，冲击锥成孔产生的振动对民房影响较大，被居民阻拦施工，被迫停工10天，该工序处于批准的施工进度计划关键线路上。经业主、监理工程师、承包人三方协商决定改用回旋钻成孔。调运更换机械及窝工损失20万元，因更改施工工艺导致后续施工费用增加30万元。
    事件2发生后，承包人向监理工程师提交了索赔报告，要求延长工期10天，并补偿费用50万元。
    事件3：该工程进入上部结构施工后，突然接到业主通知因市政规划原因该工程需要暂停施工，等待重新设计。接到通知时，除主线外，匝道桥已搭设支架800t，经测算搭拆工费为400元／t，已制作模板4000m2，每平方综合费用为80元，完成钢筋制作400t，钢筋清单综合单价为6000元／t，当时的废钢材回收价格为1000元／t，地面硬化及其他费用20万元。90天后业主下发了新施工图并要求按新设计进行施工。新设计导致原设计匝道部分全部不能利用，报废工程500万元(实体已计量支付)。
    事件3发生后，承包人向监理工程师提交了索赔报告，要求延长工期90天，并补偿费用824万元(计算式为：800×400+4000×80+400×6000+200000+5000000)。
    问题：
(1)承包人针对事件2提出的索赔要求能否成立?为什么?
    (2)承包人针对事件2提出延长工期10天的要求是否合理?为什么?计算事件2应批准延长工期的天数。
    (3)承包人针对事件2提出的索赔50万元的要求是否合理?为什么?计算事件2索赔的费用。
选项
答案(1)承包人针对事件2提出的索赔要求不成立。因为选择适当的施工方法及工艺，并确保沿线居民的生产生活不受影响，这是承包人应承担的合同义务与责任，由此导致的一切纠纷及损失由承包人承担。 (2)承包人针对事件2提出延长工期10天的要求不合理。因为导致工程停工是由于承包人使用了不合理的施工工艺对周边居民正常生活产生影响所致，承包人应承担停工所造成的工期损失。 (3)承包人针对事件2提出的索赔50万元的要求不合理。因为导致工程停工是由于承包人使用了不合理的施工工艺对周边居民正常生活产生影响所致，承包人应承担停工所造成的经济损失。
解析
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