2. 考研
  3. 在十多午前进入国营航空公司就职的飞行员中，那些后来转入民营航空公司的人现在通常年薪会超过百万，而仍然留在国营航空公司的飞行员年薪一般不超过60万元。这些数据表明，国营航空公司飞行员的薪酬过低了。以下哪项陈述是上述结论需要的假设?

在十多午前进入国营航空公司就职的飞行员中，那些后来转入民营航空公司的人现在通常年薪会超过百万，而仍然留在国营航空公司的飞行员年薪一般不超过60万元。这些数据表明，国营航空公司飞行员的薪酬过低了。以下哪项陈述是上述结论需要的假设?

admin2022-12-04  21
问题 在十多午前进入国营航空公司就职的飞行员中，那些后来转入民营航空公司的人现在通常年薪会超过百万，而仍然留在国营航空公司的飞行员年薪一般不超过60万元。这些数据表明，国营航空公司飞行员的薪酬过低了。以下哪项陈述是上述结论需要的假设?
选项 A、绝大多数转入民营航空公司的飞行员认为国营航空公司的薪酬太低。
B、那些转入民营航空公司的飞行员总体上级别更高、工作能力更强。
C、如果那些仍然留在国营航空公司的飞行员也选择去了民营航空公司，那他们的年薪也会超过一百万。
D、民营航空公司的飞行员和国营航空公司的飞行员每年的飞行里程大致相同。
E、飞行员的薪酬不仅同飞行级别有关，还同机型、航线有关。
答案C
解析 题干前提：国营航空公司的飞行员后来转入民营航空公司的人现在通常年薪会超过百万，仍然留在国营航空公司的飞行员年薪一般不超过60万元。
补充C项：如果那些仍然留在国营航空公司的飞行员也选择去了民营航空公司，那他们的年薪也会超过一百万。
得出结论：国营航空公司飞行员的薪酬过低了。
因此，C项是题干论证的假设。D项易误选，若该项不成立，比如民营航空公司的飞行员比国营航空公司的飞行员每年的飞行里程要少，反而支持了题于结论，所以不是假设。
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