2. 工程
  3. 图6．3—19所示的某硬质岩质边坡结构面BFD的倾角β=30°，内摩擦角φ=15°，黏聚力c=16kPa。原设计开挖坡面ABC的坡率为1：1，块体BCD沿BFD的抗滑安全系数K1=1．2。为了增加公路路面宽度，将坡面改到EC，坡率变为1：0．5，块体CFD

图6．3—19所示的某硬质岩质边坡结构面BFD的倾角β=30°，内摩擦角φ=15°，黏聚力c=16kPa。原设计开挖坡面ABC的坡率为1：1，块体BCD沿BFD的抗滑安全系数K1=1．2。为了增加公路路面宽度，将坡面改到EC，坡率变为1：0．5，块体CFD

admin2018-06-14  30
问题 图6．3—19所示的某硬质岩质边坡结构面BFD的倾角β=30°，内摩擦角φ=15°，黏聚力c=16kPa。原设计开挖坡面ABC的坡率为1：1，块体BCD沿BFD的抗滑安全系数K1=1．2。为了增加公路路面宽度，将坡面改到EC，坡率变为1：0．5，块体CFD自重W=520kN／m。如果要求沿结构面FD的抗滑安全系数K=2．0，需增加的锚索拉力P最接近下列哪个选项?(锚索下倾角λ=20°)
选项 A、145kN／m
B、245kN／m
C、345kN／m
D、445kN／m
答案B
解析 如图6．3—19—1所示，过点C作BD的垂线CG。

解之得：P=245kN／m
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