2. 工程
  3. 【背景资料】 某高速公路设计车速为130km／h，全长35km。路面面层为三层沥青混凝土结构，1～20km的地基土为湿陷性黄土，20～35km之间的地基土为膨胀土。在膨胀土路基施工过程中发生如下情况： (1)用强膨胀土作为路基填料。 (2)挖方地段当挖到距

【背景资料】 某高速公路设计车速为130km／h，全长35km。路面面层为三层沥青混凝土结构，1～20km的地基土为湿陷性黄土，20～35km之间的地基土为膨胀土。在膨胀土路基施工过程中发生如下情况： (1)用强膨胀土作为路基填料。 (2)挖方地段当挖到距

admin2016-05-25  32
问题 【背景资料】
某高速公路设计车速为130km／h，全长35km。路面面层为三层沥青混凝土结构，1～20km的地基土为湿陷性黄土，20～35km之间的地基土为膨胀土。在膨胀土路基施工过程中发生如下情况：
(1)用强膨胀土作为路基填料。
(2)挖方地段当挖到距路床顶面以上20cm时，停止继续向下开挖，并挖好了临时排水沟。
(3)在路堤与路堑交界地段，采用了台阶方式搭接，其搭接长度为1．5m，并碾压密实。
(4)挖方边坡一次性挖到设计线，并立即做了浆砌护坡封闭。
问题：
湿陷性黄土地区地基陷穴的处理方法有哪几种?各自的适用范围如何?
选项
答案(1)湿陷性黄土地区地基陷穴的处理方法是：灌砂法、灌浆法、开挖回填夯实法和导洞竖井法。 (2)各自的适用范围如下： ①灌砂法适用于小而直的陷穴，以干砂灌实整个洞穴； ②灌浆法适用于洞身不大，但洞壁起伏曲折较大，并离路基中线较远的小陷穴； ③开挖回填夯实法适用于各种形状的陷穴； ④导洞竖井法适用于较大、较深的洞穴。
解析
转载请注明原文地址:https://jikaoti.com/ti/YdqwFFFM
本试题收录于： 公路工程管理与实务题库一级建造师分类
0

公路工程管理与实务

一级建造师

相关试题推荐
随机试题
最新回复(0)