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  3. 20×1年12月5日，甲公司采购乙材料100吨，支付货款1。0万元(不含增值税)，运输过程中的合理损耗率为0．1％，实际入库90吨，经过检查，发现短缺部分除了合理损耗外是由于运输过程中的恶劣天气原因而造成的损失。12月初库存乙材料50吨，账面余额55万元。

20×1年12月5日，甲公司采购乙材料100吨，支付货款1。0万元(不含增值税)，运输过程中的合理损耗率为0．1％，实际入库90吨，经过检查，发现短缺部分除了合理损耗外是由于运输过程中的恶劣天气原因而造成的损失。12月初库存乙材料50吨，账面余额55万元。

admin2012-10-10  26
问题 20×1年12月5日，甲公司采购乙材料100吨，支付货款1。0万元(不含增值税)，运输过程中的合理损耗率为0．1％，实际入库90吨，经过检查，发现短缺部分除了合理损耗外是由于运输过程中的恶劣天气原因而造成的损失。12月初库存乙材料50吨，账面余额55万元。
    甲公司12月初库存丙产成品100台，月初账面余额70万元；丙在产品的月初数量为60台，月初账面余额为35万元。12月9日，生产车间领用20吨乙材料用于生产50台丙产品，另外发生直接人工和制造费用12万元。12月30日，甲公司完成全部丙在产品的生产并入库丙产成品110台。12月31日，销售丙产成品90台。
    12月25日，甲公司与Y公司签订了一份不可撤销的销售合同，双方约定，20×2年2月20日。甲公司应按每台0．8万元的价格(不含增值税)向Y公司提供丁产品120台。120台丁产品除了需要消耗60吨乙材料外，还需要其他加工费用20万元、运输费用1万元。截至12月31日，甲公司尚未开始对丁产品的加工。
    12月31日，乙材料的市场价格为每吨0．8万元，丙产品的市场价格为每台0．5万元，丁产品的市场价格为每台0．6万元。
    甲公司采用一次加权平均法按月计算发出存货的成本。甲公司各项存货跌价准备的期初余额均为零。
    要求：根据上述资料，不考虑其他因素，回答下列问题：
  甲公司期末对乙材料、丙产品和丁产品计提的存货跌价准备金额合计为(         )。
选项 A、14．15万元
B、32．55万元
C、18．4万元
D、23万元
答案B
解析 期末乙材料的账面价值=(90．1+55)－(90．1+55)÷(90+50)×20=124．37(万元)，其中签订了不可撤销合同部分的60吨．丁产品的合同价格为120×0．8=96(万元)，成本为124．37÷2+20+1=83．19(万元)，故乙材料中的60吨未发生减值，另外60吨的账面价值为124．37÷2=62．1 9(万元)，市场价格=60×0．8=48(万元)，发生减值14．19万元；期末丙产品的账面价值=(35+20．8+1 2+70)－(35+20．8+12+70)÷(100+110)×90=78．74(万元)，市场价格=(100+110－90)×0．5=60(万元)，减值18．74万元。合计需计提减值准备32．55万元。
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