钢结构挡板支护适于大型基坑土质差或者( )。

admin2017-08-13 27

问题钢结构挡板支护适于大型基坑土质差或者( )。

选项 A、地下水位较低
B、地下水位较高
C、地下水位很高
D、施工水位较高

答案B

解析

转载请注明原文地址:https://jikaoti.com/ti/KpdPFFFM

本试题收录于：公路工程管理与实务题库二级建造师分类

0

公路工程管理与实务

二级建造师

相关试题推荐

基坑周围地层移动主要是由于围护结构的水平位移和坑底土体隆起造成的。主要表现有()。
某城市市区主要路段的地下两层结构工程，建于匀质的砂质黏土中，地下水位在坑底以下2．0m。基坑平面尺寸为145m×20m，基坑挖深为12m，围护结构为600mm厚地下连续墙，采用四道φ609mm钢管支撑，竖向间距分别为3．5m、3．5m和3．
某工程公司中标承包一城市道路施工项目，道路总长为15km，其中包括一段燃气管线的敷设。工程建设工期很紧。为抓紧时间，该公司很快组成项目经理部，项目部进行了临建。项目部拿到设计院提供的设计施工图决定立即开始施工，监理工程师尚未到场。开工后项目部组织人员编制
A公司中标某市城区高架路工程第二标段。本工程包括高架桥梁、地面辅道及其他附属工程；工程采用工程量清单计价，并在清单中列出了措施项目；双方签订了建设工程施工合同，其中约定工程款支付方式为按月计量支付，并约定发生争议时向工程所在地仲裁委员会申请仲裁。
A公司中标某市城区高架路工程第二标段。本工程包括高架桥梁、地面辅道及其他附属工程；工程采用工程量清单计价，并在清单中列出了措施项目；双方签订了建设工程施工合同，其中约定工程款支付方式为按月计量支付，并约定发生争议时向工程所在地仲裁委员会申请仲裁。
面层混凝土板常分为普通(素)混凝土板、()和钢筋混凝土板等。
某市地铁隧道工程，最大跨度11m，一般为粉质黏土层，局部需穿越砂层，地面上为城市主干道。采用浅埋暗挖法施工，小导管注浆超前加固支护。某公司中标后，由技术员编制的施工方案中，对小导管支护设计采用如下参数：钢管直径30mm，长度7m，钢管钻设注浆孔间距2
下列关于混凝土运输的说法，错误的是()。
【背景资料】某城市桥梁工程，上部结构为预应力混凝土连续梁，基础为直径1200mm钻孔灌注桩，桩基地质结构为软岩。A公司中标该工程。投标时钢筋价格为4500元／t，合同约定市场价在投标价上下浮动10％内不予调整；上下浮动超过10％时，对超出部分按月
对用于搭设支架的地基的要求中，错误的是()。

随机试题

最新回复(0)