某三级公路第四合同段,设计车速40km/h,路基宽度8.5m,路面为双车道沥青混凝土路面。路线通过地段为砂性土,砂性土覆盖厚度一般在1~5m不等,砂性土下层为粉质性低液限黏土,地下水位在埋深3m以下,路线两侧为农业区。 K20+450~K20+950路

admin2016-07-28  40

问题 某三级公路第四合同段,设计车速40km/h,路基宽度8.5m,路面为双车道沥青混凝土路面。路线通过地段为砂性土,砂性土覆盖厚度一般在1~5m不等,砂性土下层为粉质性低液限黏土,地下水位在埋深3m以下,路线两侧为农业区。
  K20+450~K20+950路堤填筑高度22m,为防治路基病害,在采取相应的设计处理措施基础上,设计方对施工提出以下要求:(1)加强对地基的压实。(2)严格分层填筑并充分压实。(3)填挖交界处挖台阶。
  施工单位在施工过程中严格按照设计要求进行施工,路基填筑过程中严格控制有效宽度,加强沉降观测和侧向位移观测,在施工过程中遇到一处软基,在对软基进行必要处理后,从原地面以上2m高度范围内填筑细粒土并分层压实。由于填筑过程中突遇大雨停工数日,天晴后排除积水继续施工,为赶工期,工长提出加班加点填筑,并提前完出。
  根据上述场景,回答下列问题:
施工单位在施工过程中的错误做法有(    )处。

选项 A、1
B、2
C、3
D、4

答案B

解析 有两处错误。施工单位在施工工程中正确做法是:①在软弱地基上进行高填方路基施工时,除对软基进行必要处理外,从原地面以上1~2m高度范围内不得填筑细粒土,应填筑硬质石料,并用小碎石、石屑等材料嵌缝、整平、压实。②遇雨天时,路基积水严重,无法自行排出,有的积水浸入路基内部,形成水囊。晴天施工时应排除积水,确定土中含水量符合施工要求,再继续填筑。
转载请注明原文地址:https://jikaoti.com/ti/KndPFFFM
0

相关试题推荐
最新回复(0)