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某铁路工程采用土钉加固一破碎岩质边坡,其中某根土钉的有效锚固长度为4.0m,该土钉承受的计算拉力Ei=150kN,锚孔直径为110mm,土钉与孔壁界面岩土抗剪强度τ=0.25MPa,钉材与砂浆界面的粘结强度τg=2.0MPa,钉材直径db=32mm(采用H
某铁路工程采用土钉加固一破碎岩质边坡,其中某根土钉的有效锚固长度为4.0m,该土钉承受的计算拉力Ei=150kN,锚孔直径为110mm,土钉与孔壁界面岩土抗剪强度τ=0.25MPa,钉材与砂浆界面的粘结强度τg=2.0MPa,钉材直径db=32mm(采用H
admin
2019-08-27
41
问题
某铁路工程采用土钉加固一破碎岩质边坡,其中某根土钉的有效锚固长度为4.0m,该土钉承受的计算拉力E
i
=150kN,锚孔直径为110mm,土钉与孔壁界面岩土抗剪强度τ=0.25MPa,钉材与砂浆界面的粘结强度τ
g
=2.0MPa,钉材直径d
b
=32mm(采用HRB335,f
y
=300MPa)。
试问:
确定该土钉抗拉断安全系数最接近下列( )项。
选项
A、1.60
B、1.80
C、2.00
D、2.30
答案
A
解析
根据《铁路路基支挡结构设计规范》9.2.6条第1款:
T
i
=1/4πd
b
2
f
y
=
×3.14×0.032
2
×300×10
3
=241.15kN
K
10
=T
i
/E
i
=241.15/150=1.608
转载请注明原文地址:https://jikaoti.com/ti/KN1hFFFM
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专业案例(下午)
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