混凝土流动性的主要影响因素是混凝土的（）。

admin2012-03-23 26

问题混凝土流动性的主要影响因素是混凝土的（）。

选项 A、单方用水量
B、搅拌时间
C、运输距离
D、粗细骨料级配

答案A

解析

转载请注明原文地址:https://jikaoti.com/ti/IP7PFFFM

本试题收录于：铁路工程管理与实务题库一级建造师分类

0

铁路工程管理与实务

一级建造师

相关试题推荐

1．背景某大型航站楼弱电系统工程，由于技术难度大，对施工单位的施工设备和同类工程施工经验要求高，而且对工期的要求也比较紧迫。业主在对有关单位和在建工程考察的基础上，采取了邀请招标的方法。邀请了三家具有一级航站楼弱电系统工程专业承包企业资质的施工企业参加投
1．背景某工程概算已被批准，准许招标。工程采用公开招标方式，招标文件规定：以概算额为基础按固定总价合同承包。某场道施工公司一举中标后通过艰苦谈判确定合同价650万元。该施工公司认为工程结构简单且对施工现场很熟悉未到现场进行勘察，另外因工期短于一年市场价格
【背景资料】某新建机场水泥混凝土跑道长3200m，跑道运行等级为Ⅰ类精密进近，装有跑道中线灯。该工程资金来源为民航机场建设基金。事件1：施工单位甲完成了A25—A35段水泥稳定碎石上基层施工并进行验收，验收合格。事件2：甲单位
背景新建机场飞行区指标为4E，跑道磁方向角为6°～186°。设计要求跑道道面须刻槽。为尽可能消除基层纵向施工缝，基层摊铺必须采用摊铺机作业，并不设找平层，需施工单位采取相应措施来防止道面面层发生反射裂缝。A施工单位中标承建了该跑道基层、面层和道面标志施工
区域管制员依靠()来确定飞机的位置，按照规定的程序调度飞机，保持飞行的间隔和顺序。
背景为提高机场运行安全，某4E级国际机场拟对飞行区围界进行改造。工程内容如下：在原有围界外侧2～5m区域增设一层围界，新增围界高3．5m(含蒺藜滚网)，底部设置混凝土基础和地梁；将专机楼东部区域旧围界拆除，在原位置新建钢筋网围界，在改造的飞行区围界内新建
背景某机场原跑道长2700m，宽60m，可供B747—200机型使用。为了满足B747—400机型的使用，2010年在原跑道的一端延长了500m，其道面分块尺寸为5m×5m。之后在组织验收时，监理单位对跑道延长段道面平整度采用了如下的检查方法：(1)在
背景某机场场道土基为盐渍土。机场于2011年8月正式开始飞行区跑道加长工程，此工程将跑道两端各延长200m，整个施工不涉及飞行程序及起飞着陆最低标准的更改。开工前，项目部准备了组织与进度管理文件，明确了施工安全管理措施，编制了施工进度计划，配置相关的检测
关于跑道入口，下列说法正确的是()。
助航灯光的灯具按出射光的方向可分为()等类型。

随机试题

最新回复(0)