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背景资料: 某增建二线铁路站前工程某标段,工程简况如下图所示。 沿线车站中,车站A为拟关闭车站(车站关闭即车站不再使用);车站B和车站C(见下图)为保留车站,且均需要改造。 说明:带括号的数字表示营业线路的股道或
背景资料: 某增建二线铁路站前工程某标段,工程简况如下图所示。 沿线车站中,车站A为拟关闭车站(车站关闭即车站不再使用);车站B和车站C(见下图)为保留车站,且均需要改造。 说明:带括号的数字表示营业线路的股道或
admin
2022-08-17
35
问题
背景资料:
某增建二线铁路站前工程某标段,工程简况如下图所示。
沿线车站中,车站A为拟关闭车站(车站关闭即车站不再使用);车站B和车站C(见下图)为保留车站,且均需要改造。
说明:带括号的数字表示营业线路的股道或道岔的编号,不带括号的数字表示改造后线路的股道和道岔的编号。
本标段主要工程情况为:土石方30万m
3
,无特殊路基;桥梁3座,均为32m简支T梁,旱桥,无高墩;隧道1座,围岩级别均为Ⅳ级,分进口和出口两个工作面施工;新建线路为有砟轨道,正线采用换铺法铺设无缝线路,站线采用人工铺设标准轨。业主要求本标段总工期为24个月,铺架施工自本标段开工后第13个月开始。
车站A和车站B均具备设置铺架基地的条件,且在地形、地貌、交通条件、管线分布和场地条件等方面均基本相同。计划在车站A和车站B中选择一个车站设置铺架基地,配备一套铺架机械进行铺架施工。
问题:
简述车站C合理的改造施工步骤。
选项
答案
车站C合理的改造施工步骤为: (1)铺设与行车无干扰的Ⅱ道线路以及1、4、6、7、10、11号道岔,铺设3道、4道的线路; (2)全站要点封锁,插入3、5及9号道岔,连通岔间渡线,拆除(1)号道岔及相关线路,钉闭9、10、11号道岔的侧股; (3)全站要点封锁,插入2、8、12号道岔,连通岔间渡线,拆除(2)号道岔及相关线路,连通各道,全站开通。
解析
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铁路工程管理与实务题库一级建造师分类
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铁路工程管理与实务
一级建造师
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