营业线路基填筑施工中，为保证营业线路堤的稳定性，以下正确的做法有( )。

admin2015-06-11 24

问题营业线路基填筑施工中，为保证营业线路堤的稳定性，以下正确的做法有( )。

选项 A、开工前应组织人员进行调查，了解营业线路堤有无滑动、沉落、坍塌等失稳情况
B、如有失稳情况，先行处理后及时报告铁路局和建设管理单位，研究处理后，方可施工
C、施工中应与铁路局的工务部门保持联系，随时掌握营业线道床、路基的稳定情况
D、如发现道床不稳，路堤变形、开裂等，要立即停止施工，并采取巡守、加固措施
E、加设观测点，摸清道床不稳、路堤变形的规律，找出与新线路堤填筑的关系，以便采取加旧措施，保证营业线的行车安全

答案A,C,D,E

解析

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铁路工程管理与实务

一级建造师

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营业线路基填筑施工中，为保证营业线路堤的稳定性，以下正确的做法有( )。

铁路工程管理与实务

一级建造师

民航机场航路工程包括()。

在拌制沥青混凝土混合料时，现场设置的拌合厂应符合的条件为()。

常规全向信标的保护场地是以天线为中心的()。

下滑信标台的场地保护区中，()要求最严格。

背景某机场实施跑道道面沥青混凝土加层整修工程的不停航施工，机场关闭时间为当日23：00～次日6：00。该工程施工项目及每班所需时间见下表。施工结束后，施工段经检查应满足哪些条件方可开航?

控制桩复测时高程控制测量的精度标准是每千米高差的误差小于()。

尿毒症病人高血钾时，不宜食用（）

A、＜0.2ppmB、0.6～0.8ppmC、1.0ppmD、2～4ppmE、4～10ppm可引起氟牙症流行的氟浓度是

A．主承托区B．副承托区C．边缘封闭区D．缓冲区E．翼缘区全口义齿基托边缘与唇颊沟、舌沟、上颌后堤区及下颌磨牙后垫处相接触的区域属于

下列选项中()不是总成本费用所包含的内容。

在证券投资分析中，为使分析结论更具可靠性，应根据基本分析法和技术分析法两种方法对所得出的结论作出综合判断。()

未经旅行社委派私自承揽或者以其他任何方式直接承揽导游业务的，旅游行政管理部门可以对其扣除()分。

公文的作者是指(　)。

66，79，93，108，(　)

上层建筑对经济基础的反作用的特点有

以下选项中不合法的标识符是()。

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民航机场航路工程包括()。

在拌制沥青混凝土混合料时，现场设置的拌合厂应符合的条件为()。

常规全向信标的保护场地是以天线为中心的()。

下滑信标台的场地保护区中，()要求最严格。

背景某机场实施跑道道面沥青混凝土加层整修工程的不停航施工，机场关闭时间为当日23：00～次日6：00。该工程施工项目及每班所需时间见下表。施工结束后，施工段经检查应满足哪些条件方可开航?

控制桩复测时高程控制测量的精度标准是每千米高差的误差小于()。

尿毒症病人高血钾时，不宜食用（）

A、＜0.2ppmB、0.6～0.8ppmC、1.0ppmD、2～4ppmE、4～10ppm可引起氟牙症流行的氟浓度是

A．主承托区B．副承托区C．边缘封闭区D．缓冲区E．翼缘区全口义齿基托边缘与唇颊沟、舌沟、上颌后堤区及下颌磨牙后垫处相接触的区域属于

下列选项中()不是总成本费用所包含的内容。

在证券投资分析中，为使分析结论更具可靠性，应根据基本分析法和技术分析法两种方法对所得出的结论作出综合判断。()

未经旅行社委派私自承揽或者以其他任何方式直接承揽导游业务的，旅游行政管理部门可以对其扣除()分。

公文的作者是指( )。

66，79，93，108，( )

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以下选项中不合法的标识符是()。

公文的作者是指(　)。

66，79，93，108，(　)