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  3. 300MW汽轮机调节级压力异常的原因及处理方法。

300MW汽轮机调节级压力异常的原因及处理方法。

admin2018-11-07  47
问题 300MW汽轮机调节级压力异常的原因及处理方法。
选项
答案在正常运行中，调节级压力与主汽流量基本成正比，引起调节级压力异常的原因有： (1)由于仪表测量原因，造成指示失准。 (2)汽轮机通流部分积盐垢，造成通流面积减小。 (3)由于金属零件碎裂，或机械杂物堵塞通流部分，或叶片损伤变形。 (4)在主机负荷不变的情况下，由于各种原因造成主汽流量偏离设计值，如多台加热器撤出，锅炉再热器大量泄漏，主机低压旁路严重内漏，或是真空突变，主汽压力、汽温等大幅度变化，都将引起主汽流量异常，从而反映在调节级压力的异常变化上。 (5)主机超负荷运行。 调节级压力异常的处理方法为： (1)机组大修后在一定工况下，对应的调节级压力应有原始记录，以便供日常运行中作出对照比较。 (2)当主机调节级压力异常时，首先要具体分析找出原因，并加强相关参数的监视，如主汽压力、温度、真空、主机振动、差胀、轴位移，以及各段抽汽压力是否出现异常。 (3)对于由于热工测点故障而使调节级压力异常时，由于此时主汽流量也可能出现失常，要加强对协调控制系统、汽包水位自动等的监视，必要时手动调整，并通过间接手段对主汽流量加强监视。尽快联系仪控人员处理。 (4)由于通流部分积盐造成的通流部分面积减小，是缓慢进行的，机组运行一段时间后，应将调节级压力与原始值作出比较，一旦发现积盐现象，尽快作出停机处理，同时在日常运行中，要加强对汽水品质管理，防止由于蒸汽品质超标而造成叶片结垢。 (5)在调节级压力异常变化时，同时主机振动加剧，轴位移明显变化或出现凝结水硬度、导电率等指标上升，或出现加热器满水，判断为主机叶片损坏，严格按规程减负荷或停机，防止事故扩大。 (6)在机组高负荷时，主汽参数尽可能在额定值运行，对应负荷下，主汽流量明显增大时，除检查主汽各参数外，还应检查是否为主汽门后的蒸汽系统有泄漏而导致流量加大。加热器撤出时要加强对调节级压力的监视(特别是多台加热器同时撤出)。 (7)当调节级压力升高至规定值时，机组应申请降负荷处理。
解析
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