2. 工程
  3. 某跨径为10m的新建钢筋混凝土简支粱桥静载试验，以下做法正确的是( )。

某跨径为10m的新建钢筋混凝土简支粱桥静载试验，以下做法正确的是( )。

admin2020-04-28  28
问题 某跨径为10m的新建钢筋混凝土简支粱桥静载试验，以下做法正确的是(    )。
选项 A、小跨径桥梁可不测试结构挠度
B、为使结构进入正常工作状态，应进行充分的预载
C、试验桥梁跨径较小，试验荷载可一次性施加
D、加载期间跨中附近出现新裂缝，需终止加载试验
答案B
解析 (1)结构挠度是整体指标，是评价结构性能的主要依据，必须测量。
    (2)预载目的包括消除新桥存在的支撑间隙、使结构进入正常工作状态、检验仪器设备及试验组织情况是否正常等。
    需要特别提醒的是，对于新建且尚未开通的钢筋混凝土桥梁．如不进行充分预载，则相应工况首次加载时因结构开裂、支撑部位存在间隙等原因．会出现残余值很大的现象,但这并不反映真实结果，因为结构尚未进入正常工作状态。因此对此类桥梁应进行充分预载，预载荷载效率也应取大一些。
    (3)为保证加载安全及得到结构实测响应值与荷载的相关性数据，即便是小跨径桥梁，也须进行分级加载。小跨径桥梁所用的加载车辆数量较少，加载分级可采用按加载车数量、车辆位于影响线不同位置的组合方法进行分级。《公路桥梁荷载试验规程》(JTG／T J21-01一2015)建议的加载分级为3—5级，而《公路桥梁承载能力检测评定规程》(JTG／T J21—2011)建议的加载分级为4～5级。
    (4)钢筋混凝土结构为允许带裂缝工作的构件，即便跨中出现新裂缝(这种情况较为常见，尤其是新桥)，只要裂缝宽度不超过规范限值或只有少量超标裂缝，就可以继续正常加载；而对于全预应力和部分预应力A类构件桥梁，如出现横向或竖向受力裂缝，则属异常情况，需暂停试验查明原因。
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桥梁隧道工程

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公路水运工程试验检测人员

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