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【背景资料】 某高速公路膨胀土路堑段,长480m,挖深8~9m,右侧为顺层边坡,岩土层倾角为12~15°,结构面内摩擦角为5°,黏聚力为12kPa。边坡加固防护方案如图1B420080—1所示。施工单位采用如图1B420080-2所示的工艺流程组织施工,于
【背景资料】 某高速公路膨胀土路堑段,长480m,挖深8~9m,右侧为顺层边坡,岩土层倾角为12~15°,结构面内摩擦角为5°,黏聚力为12kPa。边坡加固防护方案如图1B420080—1所示。施工单位采用如图1B420080-2所示的工艺流程组织施工,于
admin
2016-05-25
45
问题
【背景资料】
某高速公路膨胀土路堑段,长480m,挖深8~9m,右侧为顺层边坡,岩土层倾角为12~15°,结构面内摩擦角为5°,黏聚力为12kPa。边坡加固防护方案如图1B420080—1所示。施工单位采用如图1B420080-2所示的工艺流程组织施工,于4月完成该路段边坡施工。
当年6月,在雨水作用下该边坡发生了部分滑坍,施工单位认为是原设计不合理所致,因此提出了图1B420080一3所示柔性支护结构方案,并按相关程序报批变更设计。[2011年真题]
问题:
说明对该路段路堑护坡变更设计应采取的正确程序。
选项
答案
本案例中边坡发生部分滑坍,施工单位可以提出设计变更,正确的变更程序为:施工单位向驻地监理工程师提出变更申请,驻地监理工程师对变更进行初步审查,由总监签署变更令,组织施工,办理结算。若变更为重要工程部位及较大问题,则需建设单位、设计、施工三方洽商,由设计单位签发设计变更通知单。
解析
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公路工程管理与实务题库一级建造师分类
0
公路工程管理与实务
一级建造师
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