为什么发动机在重新装配后要进行磨合?

admin2016-03-27 26

问题为什么发动机在重新装配后要进行磨合?

选项

答案重新装配后的发动机摩擦副表面在修理加工过程中存在加工痕迹，同时还存在表面形状和相互位置误差，使摩擦副表面的实际接触面积变得很小，如果直接将发动机投入使用，工作中实际接触点上承受的压力很大，局部温度很高，极易产生剧烈的磨损，甚至出现零件表面烧蚀或拉伤等破坏性磨损现象。磨合是发动机各摩擦副表面于工作初期在合适的条件下进行的摩擦加工过程。其目的是以最小的磨耗量，在较短的时间内降低零件表面粗糙度值、强化零件工作表面，改善摩擦表面间的配合，消除表面形状和相互位置误差，以防止出现破坏性磨损。此外，磨合也是全面检查修理和装配质量的过程，发现故障，及时排除，消除隐患，保证发动机工作的可靠性，提高其动力性和经济性，延长发动机的使用寿命。

解析

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本试题收录于：汽车维修工（中级）题库制造大类分类

汽车维修工（中级）

制造大类

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点燃式发动机使用天然气燃料后排放一定会改善。()

进气歧管压力和空气流量一样也可作为反映发动机负荷的一个重要参数。()

为减少发动机氮氧化物(NOx)排放量，发动机的压缩比必须提高。()

进气谐振增压控制系统是利用进气流的_产生压力波提高发动机的_。

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