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某海港码头结构为高桩梁板式,该工程在施工单位进场并下达开工令后,由于业主考虑到后续规模要扩大,因此变更设计,增加50m、长600mm×600mm的桩10根,合同清单中每根桩制作费用为1.5万元,运输及打桩费用为每根1.2万元,工期延长18d。在打桩施工过程
某海港码头结构为高桩梁板式,该工程在施工单位进场并下达开工令后,由于业主考虑到后续规模要扩大,因此变更设计,增加50m、长600mm×600mm的桩10根,合同清单中每根桩制作费用为1.5万元,运输及打桩费用为每根1.2万元,工期延长18d。在打桩施工过程
admin
2016-05-30
34
问题
某海港码头结构为高桩梁板式,该工程在施工单位进场并下达开工令后,由于业主考虑到后续规模要扩大,因此变更设计,增加50m、长600mm×600mm的桩10根,合同清单中每根桩制作费用为1.5万元,运输及打桩费用为每根1.2万元,工期延长18d。在打桩施工过程中,由于不可抗力因素影Ⅱ向致使打桩工期延误15d。在板的预制过程中,施工单位混凝土机械发生故障,导致其中一块板报废,致使工期延误3d,费用损失2万元。工程施工正处高峰时,业主供货不及时,工期延误11d,同时,导致部分人员窝工、部分机械停置,现场施工总人数122人,其中有30人窝工,人工工资为30元/d;钢筋弯曲机1台,停置台班单价为49元/台班,混凝土机械一座,停置台班单价为178.34元/台班。
问题:
费用准予调增多少万元?(以上工期延误均不重叠)
选项
答案
根据以上可索赔事项计算索赔费用如下: 制桩打桩费为:1.5×10=15万元 1.2×10=12万元 业主供货原因造成窝工费用为: 人工费=30人×11天×30元/(人.天)=9900元 机械停置费=49×1×1 1+1 78.34×1×11=2500.74元 以上费用合计=1 5+12+(9900+2500.74)/10000≈28.24万元 费用准予调增28.24万元。
解析
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港口与航道工程管理与实务题库一级建造师分类
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港口与航道工程管理与实务
一级建造师
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