专业考试（上午）-二级结构工程师

上题中若采用HRB400级钢筋，经计算知此柱正截面承载力为构造配筋，则下述______种配筋率为正确?
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admin2009-3-8
120
若主楼某底层中柱考虑地震作用组合的轴向压力设计值N=22100kN，C65混凝土，则柱截面最合适的尺寸为______。
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admin2009-3-8
140
设雨棚柱为d=500mm的圆形截面轴心受压柱，C40混凝土，配HRB335级8Φ22纵筋， HPB235级Φ@850螺旋筋，不考虑抗震，ι0=6.5m，则此柱的轴心受压承载力Nu=______kN。
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admin2009-3-8
180
A、 B、 C、 D、 A
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90
若gk=20kN/m，qk=18kN/m。则跨中最大弯矩设计值M1=______ kN·m。若支座最大弯矩设计值Mmax=180.0kN·m，则受拉钢筋截面面积As=______mm2。
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admin2009-3-8
80
若gk=20kN/m，qk=18kN/m。则跨中最大弯矩设计值M1=______ kN·m。若跨中最大弯矩设计值Mmax=410kN·m，则受拉钢筋截面面积As=______ mm2。
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admin2009-3-8
70
若gk=20kN/m，qk=18kN/m。则跨中最大弯矩设计值M1=______ kN·m。条件同上题，支座M最大弯矩设计值MB=______ kN·m。
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admin2009-3-8
140
某现浇钢筋混凝土梁板结构中的次梁，截面尺寸为b×h=200mm ×500mm， bf’=800mm，hf’= 110；混凝土等级为C25，钢筋采用HRB335，环境类别为一类。计算简图如下。
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80
对于高速公路上的桥梁结构应采用______种汽车荷载等级?
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510
桥梁纵断面设计包括______些内容?
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180
部分预应力混凝土梁比全预应混凝土梁少用了预应力筋，对预应力混凝土梁有何影响?以下______项组合正确? (1)降低了极限承载力要求； (2)降低了抗裂性； (3)减少了反拱和混凝土徐变变形； (4)改善了延性。
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350
根据《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTGD62-2004)，在进行抗震设计时，柱式桥墩和排架墩的柱(桩)与盖梁，承台连接处的配筋不应少于______。
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150
当桥梁结构温度均匀变化时，梁体无水平位移的“零点位置”离2号墩的距离口最接近的数值是______。当该五跨一连桥面作用的汽车制动力为250kN时，3号墩承受的水平力最接近的数值是______。
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admin2009-3-8
330
当桥梁结构温度均匀变化时，梁体无水平位移的“零点位置”离2号墩的距离口最接近的数值是______。当桥梁结构温度均匀变化+20℃时，1号墩的墩顶梁的水平位移值为6.468mm，1号墩的墩顶承受的水平力值最接近的数值是______。
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380
当桥梁结构温度均匀变化时，梁体无水平位移的“零点位置”离2号墩的距离口最接近的数值是______。假定桥梁结构温度均匀变化时，梁体无水平位移的“零点位置”向右离2号墩的距离为12.34mm，当桥梁结构温度均匀变化+20℃时，1号墩的墩顶梁的水平位移值最
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admin2009-3-8
480
如图所示多跨桥，由L=20m简支梁组成，采用支撑于岩基上的柔性墩。墩的几何尺寸见图。桥墩混凝土采用C25，混凝土线膨胀系数为1×10°/℃。除0号墩及5号墩上分别设置滚动支座外，其他桥墩上均为固定支座(五跨一连)。
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admin2009-3-8
220
考虑风荷载和地震作用对高耸结构的影响时，以下概念______项是错误的?
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admin2009-3-8
280
设防烈度为8度的现浇高层框架-剪力墙结构，横向剪力墙的间距，下列哪项符合规定要求?
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admin2009-3-8
80
底部大空间剪力墙结构的底部总设计剪力设计值为20 000kN，该结构有8根相同的框支柱，其中一根柱计算分配的剪力为180kN，该柱的最终剪力设计值是______。
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admin2009-3-8
240
抗震等级二级的框架梁，净跨6m，组合内力设计值为左端弯矩Mmax=56kN·m，Mmin=-121kN·m，右端弯矩为Mmax=76kN·m，Mmin=-131kN·m；剪力Vmax=92kN；竖向荷载下VGb=66kN，计算该梁的剪力设计值Vb(kN)_
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上题中若采用HRB400级钢筋，经计算知此柱正截面承载力为构造配筋，则下述______种配筋率为正确?

若主楼某底层中柱考虑地震作用组合的轴向压力设计值N=22100kN，C65混凝土，则柱截面最合适的尺寸为______。

设雨棚柱为d=500mm的圆形截面轴心受压柱，C40混凝土，配HRB335级8Φ22纵筋， HPB235级Φ@850螺旋筋，不考虑抗震，ι0=6.5m，则此柱的轴心受压承载力Nu=______kN。

A、 B、 C、 D、 A

若gk=20kN/m，qk=18kN/m。则跨中最大弯矩设计值M1= kN·m。若支座最大弯矩设计值Mmax=180.0kN·m，则受拉钢筋截面面积As=mm2。

若gk=20kN/m，qk=18kN/m。则跨中最大弯矩设计值M1= kN·m。若跨中最大弯矩设计值Mmax=410kN·m，则受拉钢筋截面面积As= mm2。

若gk=20kN/m，qk=18kN/m。则跨中最大弯矩设计值M1= kN·m。条件同上题，支座M最大弯矩设计值MB= kN·m。

某现浇钢筋混凝土梁板结构中的次梁，截面尺寸为b×h=200mm ×500mm， bf’=800mm，hf’= 110；混凝土等级为C25，钢筋采用HRB335，环境类别为一类。计算简图如下。

对于高速公路上的桥梁结构应采用______种汽车荷载等级?

桥梁纵断面设计包括______些内容?

部分预应力混凝土梁比全预应混凝土梁少用了预应力筋，对预应力混凝土梁有何影响?以下______项组合正确? (1)降低了极限承载力要求； (2)降低了抗裂性； (3)减少了反拱和混凝土徐变变形； (4)改善了延性。

根据《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTGD62-2004)，在进行抗震设计时，柱式桥墩和排架墩的柱(桩)与盖梁，承台连接处的配筋不应少于______。

当桥梁结构温度均匀变化时，梁体无水平位移的“零点位置”离2号墩的距离口最接近的数值是。当该五跨一连桥面作用的汽车制动力为250kN时，3号墩承受的水平力最接近的数值是。

当桥梁结构温度均匀变化时，梁体无水平位移的“零点位置”离2号墩的距离口最接近的数值是。当桥梁结构温度均匀变化+20℃时，1号墩的墩顶梁的水平位移值为6.468mm，1号墩的墩顶承受的水平力值最接近的数值是。

如图所示多跨桥，由L=20m简支梁组成，采用支撑于岩基上的柔性墩。墩的几何尺寸见图。桥墩混凝土采用C25，混凝土线膨胀系数为1×10°/℃。除0号墩及5号墩上分别设置滚动支座外，其他桥墩上均为固定支座(五跨一连)。

考虑风荷载和地震作用对高耸结构的影响时，以下概念______项是错误的?

设防烈度为8度的现浇高层框架-剪力墙结构，横向剪力墙的间距，下列哪项符合规定要求?

底部大空间剪力墙结构的底部总设计剪力设计值为20 000kN，该结构有8根相同的框支柱，其中一根柱计算分配的剪力为180kN，该柱的最终剪力设计值是______。

抗震等级二级的框架梁，净跨6m，组合内力设计值为左端弯矩Mmax=56kN·m，Mmin=-121kN·m，右端弯矩为Mmax=76kN·m，Mmin=-131kN·m；剪力Vmax=92kN；竖向荷载下VGb=66kN，计算该梁的剪力设计值Vb(kN)_