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港口与航道工程管理与实务
根据突嘴的分布位置和形态，切除部分突嘴，延长错口长度，利于船舶交替利用两岸缓流上滩的整治方法适用于( )。
港口与航道工程管理与实务
一级建造师
admin
2019-1-17
95
0
采取疏浚开挖与筑坝壅水相结合的工程措施，分散水面的集中落差，减缓流速比降的整治方法适用于( )。
港口与航道工程管理与实务
一级建造师
admin
2019-1-17
85
0
采用整治与疏浚相结合的方法，扩大滩口过水断面，调整滩口河床形态的整治方法适用于( )。
港口与航道工程管理与实务
一级建造师
admin
2019-1-17
65
0
对于基岩急滩，采用切除一岸或同时切除两岸突嘴，扩大过水断面，减缓流速与比降的整治方法适用于( )。
港口与航道工程管理与实务
一级建造师
admin
2019-1-17
73
0
对于卵石浅滩，采取适当的措施减小汇流角，改善汇流条件，增大浅区冲刷能力的整治方法适用于( )。
港口与航道工程管理与实务
一级建造师
admin
2019-1-17
50
0
对于沙质浅滩，固定和加高边滩，调整航道流速，集中水流冲刷航槽的整治方法适用于( )。
港口与航道工程管理与实务
一级建造师
admin
2019-1-17
86
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当引航道采用模袋混凝土护面，其表面平整度允许偏差为(
港口与航道工程管理与实务
一级建造师
admin
2019-1-17
22
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沉桩过程中要控制桩身裂损，应做到( )。
港口与航道工程管理与实务
一级建造师
admin
2019-1-17
36
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锤击沉桩的控制应根据( )综合考虑。
港口与航道工程管理与实务
一级建造师
admin
2019-1-17
37
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在斜坡上打桩和打斜桩时，应拟定合理的打桩顺序，采取恰当的偏离桩位下位，以保证沉桩完毕后的最终位置符合设计规定，并采取( )的方法，防止岸坡滑动。
港口与航道工程管理与实务
一级建造师
admin
2019-1-17
61
0
现行行业标准对后张法预应力混凝土大管桩的表观质量有一系列规定，其中裂缝方面要求有( )。
港口与航道工程管理与实务
一级建造师
admin
2019-1-17
55
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高桩码头沉桩施工中，桩尖在( )时，以贯入度控制为主，标高作校核。
港口与航道工程管理与实务
一级建造师
admin
2019-1-17
54
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沉桩控制应包括( )控制。
港口与航道工程管理与实务
一级建造师
admin
2019-1-17
39
0
高桩码头桩沉完以后，应保证满足设计承载力的要求。一般是采用双控，即：( )(最后一阵平均每击下沉量)。
港口与航道工程管理与实务
一级建造师
admin
2019-1-17
37
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沉桩时要保证桩偏位不超过规定，偏位过大，会带来以下问题：( )。
港口与航道工程管理与实务
一级建造师
admin
2019-1-17
46
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高桩码头主要由下列几部分组成：( )。
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一级建造师
admin
2019-1-17
43
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港口与航道工程中高桩码头工程预制构件安装时，应( )标高。
港口与航道工程管理与实务
一级建造师
admin
2019-1-17
20
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港口与航道工程中高桩码头工程预制构件安装时，当露出的钢筋影响安装时，对此钢筋( )。
港口与航道工程管理与实务
一级建造师
admin
2019-1-17
31
0
港口与航道工程中高桩码头工程预制构件安装时，搁置面要平整，预制构件与搁置面间应( )。
港口与航道工程管理与实务
一级建造师
admin
2019-1-17
23
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混凝土预制构件桁架的堆放层数应不超过( )。
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一级建造师
admin
2019-1-17
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