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汽车整车试验工(技师)
低速喘振是否与道路输入有关?
汽车整车试验工(技师)
制造大类
admin
2016-6-4
37
0
低速喘振试验考核的是汽车的哪一个系统?
汽车整车试验工(技师)
制造大类
admin
2016-6-4
38
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低速喘振是指什么现象?
汽车整车试验工(技师)
制造大类
admin
2016-6-4
40
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汽车起动性能试验方法规定试验时应测量并记录哪些内容?
汽车整车试验工(技师)
制造大类
admin
2016-6-4
30
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汽车起动性能试验方法对起动时有哪些规定?
汽车整车试验工(技师)
制造大类
admin
2016-6-4
36
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变速操纵杆掉挡等异常情况如何检查?
汽车整车试验工(技师)
制造大类
admin
2016-6-4
37
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汽车起动性能试验规定试验车应使用_________规定的蓄电池。
汽车整车试验工(技师)
制造大类
admin
2016-6-4
31
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汽车起动性能试验规定试验车为_________质量状态。
汽车整车试验工(技师)
制造大类
admin
2016-6-4
28
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低温起动要求的最低的试验环境温度为_________℃以下。
汽车整车试验工(技师)
制造大类
admin
2016-6-4
28
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汽车起动性能试验方法的试验环境温度分_________起动和低温起动两种。
汽车整车试验工(技师)
制造大类
admin
2016-6-4
40
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ABS制动规定,转向盘保持不动,试验车辆在_________m长路段内不许偏驶。
汽车整车试验工(技师)
制造大类
admin
2016-6-4
11
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全循环是指防抱系统_________调节制动力以防止直接控制车轮抱死。
汽车整车试验工(技师)
制造大类
admin
2016-6-4
35
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直接控制车轮是指制动力至少根据车轮_________提供的数据来调节的车轮。
汽车整车试验工(技师)
制造大类
admin
2016-6-4
41
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国标中汽车起动性能试验方法规定了试验车应在整备质量状态下进行试验。 ( )
汽车整车试验工(技师)
制造大类
admin
2016-6-4
38
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不按规定装载,则试验数据不真实反馈后会严重误导决策者和设计人员。( )
汽车整车试验工(技师)
制造大类
admin
2016-6-4
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进行整车质量参数测量,几乎是每一项整车试验的最基本的试验条件。( )
汽车整车试验工(技师)
制造大类
admin
2016-6-4
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进行整车质量参数测量的目的只是为了得到车辆质量参数的实测数据。 ( )
汽车整车试验工(技师)
制造大类
admin
2016-6-4
30
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接车质量检查与评价的目的是为了检查和评价包括装配调整质量问题、制造问题、工艺材料问题、设计问题、使用维修问题等。 ( )
汽车整车试验工(技师)
制造大类
admin
2016-6-4
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接车质量检查与评价的目的只是为了检查和评价装配调整质量问题。( )
汽车整车试验工(技师)
制造大类
admin
2016-6-4
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全循环是指防抱系统在制动至停车过程中只进行一次调节制动力以防止直接控制车轮抱死。 ( )
汽车整车试验工(技师)
制造大类
admin
2016-6-4
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