车工（高级）_相关试题

蜗杆粗车刀在刃磨时，刀尖角为39°，刀头宽度等于齿根槽宽。( )
车工（高级）制造大类
admin2014-11-10
610
用交换齿轮分头车削多头蜗杆的方法不需要其他装置，但分头时受到交换齿轮z1齿数的限制。( )
车工（高级）制造大类
admin2014-11-10
490
车削多头蜗杆的第一条螺旋线后，一定要测量齿距，车削第二条、第三条螺旋线时，应测量导程。( )
车工（高级）制造大类
admin2014-11-10
430
框式水平仪是由框架、主水准器和调整水准器组成的，其主水准器用作确定本身横向水平位置。( )
车工（高级）制造大类
admin2014-11-10
650
扭簧测微计结构脆弱，测量范围小，无空行程，使用时测头与工件间的距离应仔细调整。( )
车工（高级）制造大类
admin2014-11-10
740
气动量仪是根据空气气流相对流动的原理进行测量的量仪，所以它能直接读出工件的尺寸精度。( )
车工（高级）制造大类
admin2014-11-10
680
由于工件的定位基准和设计基准(或工序基准)不重合而产生的误差称为基准不重合误差。( )
车工（高级）制造大类
admin2014-11-10
530
一批工件在夹具中的实际位置，将在一定的范围内进行变动，工件在夹具中位置的变动量称为安装误差。( )
车工（高级）制造大类
admin2014-11-10
500
可转位车刀刀片不需重磨，有利于涂层材料的推广应用，以进一步提高切削效率及刀具寿命。( )
车工（高级）制造大类
admin2014-11-10
580
车不锈钢车刀前角一般选γo=12°～30°，加工马氏体不锈钢时，应取较小值。( )
车工（高级）制造大类
admin2014-11-10
480
内排屑的特点是可增大刀杆外径，提高刀杆刚度，有利于提高进给量和生产率。( )
车工（高级）制造大类
admin2014-11-10
580
为了保证偏心中心线与基准轴线的平行度，在校正偏心中心距后，还要找正在水平和垂直方向的侧母线。( )
车工（高级）制造大类
admin2014-11-10
440
用两顶尖方法装夹曲轴，适合小型或偏心距不大的曲轴，一般直接用圆棒料加工。( )
车工（高级）制造大类
admin2014-11-10
450
多头蜗杆的导程角，实际上就是蜗杆的压力角。( )
车工（高级）制造大类
admin2014-11-10
90
车削多头蜗杆时，如果分头精度不正确，等距误差大，会严重影响蜗杆与蜗轮的啮合精度，但对使用寿命无影响。( )
车工（高级）制造大类
admin2014-11-10
870
在蜗杆传动中，当导程角γ＞6°时，蜗杆传动便可以自锁。( )
车工（高级）制造大类
admin2014-11-10
90
水平仪是利用水准泡转动角度相同、曲率半径放大的原理制成的。( )
车工（高级）制造大类
admin2014-11-10
420
测微仪又称比较仪，精度比千分表高，量程也比千分表大。( )
车工（高级）制造大类
admin2014-11-10
270
主轴的轴向窜动，在车端面时，影响工件端面的平面度，但精车内、外圆时，不影响工件的加工表面粗糙度。( )
车工（高级）制造大类
admin2014-11-10
940
刀具几何参数选择是否合理，也可以用刀具寿命来判断。( )
车工（高级）制造大类
admin2014-11-10
670