2. 工程
  3. 【背景资料】 某新建铁路特大桥，桥址地处农田，主跨跨越高速公路。桥跨为(10×32.7+48+80+48+12×32.7)m，共25跨。工程地质为淤泥、黏土、细砂、中砂、风化岩层。地面高程35m，地下水位高程31m。全桥设计为钻孔桩基础。0号～9号

【背景资料】 某新建铁路特大桥，桥址地处农田，主跨跨越高速公路。桥跨为(10×32.7+48+80+48+12×32.7)m，共25跨。工程地质为淤泥、黏土、细砂、中砂、风化岩层。地面高程35m，地下水位高程31m。全桥设计为钻孔桩基础。0号～9号

admin2020-10-17  10
问题 【背景资料】
    某新建铁路特大桥，桥址地处农田，主跨跨越高速公路。桥跨为(10×32.7+48+80+48+12×32.7)m，共25跨。工程地质为淤泥、黏土、细砂、中砂、风化岩层。地面高程35m，地下水位高程31m。全桥设计为钻孔桩基础。0号～9号、14号～25号墩台设计桩径为1m，桩长15～20m，承台平面尺寸11.6m×8.6m，厚度2m；10号、11号、12号、13号墩设计桩径为1.5m，桩长760m，承台平面尺寸34.6m×13.8m，厚度4m。
    项目部采取劳务分包方式组织桥下部工程施工，并与劳务队签订了合同。合同约定：项目部负责混凝土、钢筋的供应；劳务队负责机械、设备和其他材料的提供，以及现场技术管理和质量管理工作，同时承担工程质量责任和因质量问题造成的一切损失。
    在施工过程中，由于工期紧张、设备不足，劳务队将0号～6号、20号～25号墩台桩基改为人工挖孔桩，11号墩承台采用一次性浇筑施工。桩基检测结果显示，所有桩基基底标高满足设计要求，其中2根桩被判定为Ⅲ类桩，另外2根桩桩顶标高低于设计高程1m。
    为查明上述质量问题原因，监理、项目部共同对存在问题的桩基和承台的施工内业资料进行了检查，发现仅有设计图纸和劳务队填写及签字的质检资料。
【问题】
根据背景资料，指出该项目基础工程质量控制重点并说明理由。
选项
答案铁路特大桥的基础工程质量控制重点： (1)桩基钻孔位置、倾斜度、孔径； (2)钢筋笼质量、钢筋位置、数量； (3)灌筑水下混凝土的原材料、混凝土配合比及浇筑工艺； (4)桩基尺寸、高程及承载力； (5)承台混凝土原材料、混凝土配合比及浇筑工艺，大体积混凝土控制水化热； (6)承台机构混凝土的位置、尺寸和外观质量。 理由：以上所列工作内容属于桥梁基础工程的特殊施工过程和关键工序，这些工作是构成钻孔桩和承台中的分项工程，直接影响该桥梁工程的结构安全和使用功能。
解析
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