成本最低化必须是在保证(　　)条件下的成本最低化。

admin2020-05-12 20

问题成本最低化必须是在保证(　　)条件下的成本最低化。

选项 A、工程质量
B、工程数量
C、工程进度
D、工程造价

答案A

解析

转载请注明原文地址:https://jikaoti.com/ti/s8LPFFFM

本试题收录于：公路工程管理与实务题库二级建造师分类

0

公路工程管理与实务

二级建造师

相关试题推荐

不受桥下支架、洪水威胁，架设过程中不影响桥下通车、通航；预制梁的纵移、横移、起吊、就位都比较方便，便于施工单位自行制造的是()。
【背景资料】　　某公路隧道最大埋深约200m，设计净高6．0m，净宽15．0m，隧道长1080m，隧道区域内主要为微风化黑云母+长花岗岩，设计阶段对围岩定级为以Ⅱ／Ⅲ级，施工过程中，围岩发生了变化，需要重新评定。隧道区域内地表水系较发育，区域内以基岩裂隙
【背景资料】某施工单位甲承包了三级公路H合同段路基工程。合同段起点K33+000～K45+000，由于工期紧，经业主同意，施工单位甲将合同段的涵洞施工分包给施工单位乙，包括49道钢筋混凝土盖板涵和3道石拱涵。施工前，相关单位在内部会审的基础上，对
【背景资料】某公路隧道为单洞双向行驶两车道隧道，全长4679m，最大埋深1049m。隧道净空宽度9．14m，净空高度6．98m，净空面积为56．45m2。该隧道的围岩主要为弱风化硬质页岩，属Ⅳ～Ⅴ级围岩，稳定性较差。根据该隧道的地质条件和开挖断面
【背景资料】某桥梁重力式桥台，基础尺寸为10m×8．0m×1．0m，地质条件依次为覆盖层厚3．5m的含水量较大的黏性土和1．5m厚的强风化泥岩，下为中风化泥岩，基础嵌入中风化泥岩1m。地下水位处于原地面以下1．50m。根据该桥台的水文地质，施工单
背景资料：某高速公路第五施工合同段地处城郊，主要工程为路基填筑施工。其中K48+010～K48+328段原为路基土方填筑，因当地经济发展和交通规划需要，经各方协商，决定将该段路基填筑变更为(5×20+3×36+5×20m)预应力钢筋混凝土箱梁桥，
背景资料：某高速公路M合同段(K17+300～K27+300)，主要为路基土石方工程，本地区岩层构成为泥岩、砂岩互层，抗压强度20MPa左右，地表土覆盖层较薄。在招标文件中，工程量清单列有挖方2400000m3(土石比例为6：4)，填方24900
背景资料：某公路施工公司低价中标一合同价为16000万的隧道工程，为了能够降低工程成本，项目经理决定采取以下措施：(1)认真组织施工，合理安排，力求避免机械的闲置；(2)对工程材料实行严格的限额领料制度；(3)暂时降低安全生产费用，用于购买急缺的
背景资料：某路桥公司中标长度为1200m的隧道工程，选派具有注册二级公路工程建造师的甲担任项目经理。在施工过程中质量监督机构对工程实体进行了试验检测，试验检测费由施工单位进行了支付。项目竣工后，竣工验收由批准工程设计文件的地方交通主管部门主持，主
路基防护工程的类型可分为()。

随机试题

最新回复(0)