2007年11月15日，郑州颁布了全面“禁摩"令。条令的公布可谓一石激起千层浪，“禁摩”后市民的出行质量和出行选择上会发生什么变化?经常坐公交车上下班，“禁摩”之后公交车上乘客多了，但感觉最明显的还是公交车速度快了，之前相当多的摩托车经常不按规定车道行车，

admin2016-04-21 37

问题 2007年11月15日，郑州颁布了全面“禁摩"令。条令的公布可谓一石激起千层浪，“禁摩”后市民的出行质量和出行选择上会发生什么变化?经常坐公交车上下班，“禁摩”之后公交车上乘客多了，但感觉最明显的还是公交车速度快了，之前相当多的摩托车经常不按规定车道行车，不少摩托车窜到公交车前面抢道，相当危险。
“禁摩”后郑州公交运行秩序良好，受“禁摩”影响并非很大，不少线路少了摩托车横穿乱闯，公交车开起来更加顺畅。其中郑州市的38路公交车最为明显，38路全线要通过郑州的陇海路客运南站、一马路火车站、二七广场、中原路等交通流量大的地区。据38路公交车驾驶员刘师傅介绍，“禁摩”前从紫金山路紫竹小区站上车到中原路大学路站下车，在上下班高峰期需要30到40分钟，现在只需25到30分钟。另据郑州交警方面介绍，“禁摩”后其他机动车违法现象也少了：“这就是‘禁摩’的连锁反应，过去摩托车左右穿插，公交车、的士、私家车等就跟着乱来，现在没了摩托车，大家也比较自觉了。”问题：根据材料说明郑州市”禁摩”之所以引起争议的原因。并简要评述。

选项

答案尽管郑州市民对“禁摩”早有心理准备，但是对“禁摩”令的突如其来心存疑义，它表明公众已经越来越看重每一项公共政策出台的程序正义。与时俱进、规范管理是政府部门应做的功课。但是，任何公共政策的出台，都牵一发而动全身，是关系到市民生活的系统工程，不仅有未来可期的前景，也有正在存留的问题。如果承认公正是一座城市、甚至一个国家最好的名片，那么，就应该充分考虑一项政策出台的各种结果，尤其是对当地民生状况的影响。尽管政府部门被赋予了调整社会生活的权力，但是这并不意味着政府可以搞“政策突袭”，或者不顾当地民生状况，直接抛出一揽子方案，以求“完美解决”，为社会生活增加不必要的困难与挫折。具体到郑州“禁摩"这件事情上，显然，当地政府部门应该给当地民众多一点消化时间。是为政府部门方便，还是为民众方便?近年来，无论是政府还是民间，人们谈得越来越多的就是如何建设一个高效、廉洁的政府。显而易见的是，这种高效是对政府自身行为的自律，它建立在方便民众生活的基础之上，而不是建立在方便政府的基础之上。从理论上说，只有政府越来越不怕麻烦，越来越尊重社会生活的千差万别，政府的公共服务和公共管理才可能做得更好。这也是为什么那种“一刀切”式的懒政，往往收效甚微，甚至麻烦不断、冲突不断的原因所在。与此同时，高效并不意味着政府部门在出台公共政策的过程中，可以在民主程序上删枝去叶，只顾自己方便，尤其是涉及民生的公共政策，更应该考虑到困难群体的消化时间。

解析

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