2. 工程
  3. 某海港航道疏浚工程长20km，设计底高程一20．0m(当地理论深度基准面)，航道浚前平均高程为一9．0m(当地理论深度基准面)，其中有一段长1．5km的浅水段，浚前高程一7．0～-8．0 m(当地理论深度基准面)，当地平均高潮位为+1．5m(黄海平均海平面

某海港航道疏浚工程长20km，设计底高程一20．0m(当地理论深度基准面)，航道浚前平均高程为一9．0m(当地理论深度基准面)，其中有一段长1．5km的浅水段，浚前高程一7．0～-8．0 m(当地理论深度基准面)，当地平均高潮位为+1．5m(黄海平均海平面

admin2016-05-30  25
问题 某海港航道疏浚工程长20km，设计底高程一20．0m(当地理论深度基准面)，航道浚前平均高程为一9．0m(当地理论深度基准面)，其中有一段长1．5km的浅水段，浚前高程一7．0～-8．0 m(当地理论深度基准面)，当地平均高潮位为+1．5m(黄海平均海平面)，平均低潮位为一0．5m(黄海平均海平面)。本工程选用10000m3自航耙吸挖泥船施工，满载吃水8．8m。当地理论深度基准面与黄海平均海平面相差1．0m。
    问题：
根据规范规定，本工程施工测量的测图比尺范围应取多少合理?
选项
答案根据规范规定，本工程施工测量的测图比尺范围应取1：1000～1：5000合理。
解析
转载请注明原文地址:https://jikaoti.com/ti/l0uPFFFM
本试题收录于： 港口与航道工程管理与实务题库一级建造师分类
0

港口与航道工程管理与实务

一级建造师

相关试题推荐
随机试题
最新回复(0)