2. 工程
  3. 背景资料： 单位承接了某二级公路桥梁工程，施工单位按照合同工期要求编制了网络图，如图所示(时间单位：d)，并经监理工程师批准后实施。 施工过程中，发生了如下事件： 事件一：工作D(1号台基础)施工过程中，罕见特大暴雨天气使一台施工

背景资料： 单位承接了某二级公路桥梁工程，施工单位按照合同工期要求编制了网络图，如图所示(时间单位：d)，并经监理工程师批准后实施。 施工过程中，发生了如下事件： 事件一：工作D(1号台基础)施工过程中，罕见特大暴雨天气使一台施工

admin2017-08-13  44
问题 背景资料：
    单位承接了某二级公路桥梁工程，施工单位按照合同工期要求编制了网络图，如图所示(时间单位：d)，并经监理工程师批准后实施。

    施工过程中，发生了如下事件：
    事件一：工作D(1号台基础)施工过程中，罕见特大暴雨天气使一台施工机械受损，机械维修费2万元，同时导致工作D实际时间比计划时间拖延8d。
    事件二：施工单位租赁的施工机械未及时进场，使工作F(1号台身)实际时间比计划时间拖延8天，造成施工单位经济损失2000元／d。
    事件三：业主变更设计，未及时向施工单位提供图纸，使工作E(0号台身)实际时间比计划15d，造成施工单位经济损失1600元／d。
    问题：
    1．根据网络图计算该工程的总工期，并指出关键路线。
    2．分别分析事件一、二、三对总工期的影响，并计算施工单位可获得的工期补偿。
    3．分别分析施工单位能否就事件一、二、三导致的损失向业主提出索赔，说明理由，并计算索赔金额。
    4．将背景中的双代号网络改为单代号网络。
选项
答案1．工期为145天。 关键线路为：①→②→③→④→⑤→⑥→⑦→⑧→⑨→⑩(或A→B→F→H→J) 2．事件一中，工作D为非关键工作，总时差为10，其对总工期的影响是误期8—10=一2，无影响。 事件二中，工作F为关键工作，其对总工期的影响是误期8天。 事件三中，工作E为非关键工作，总时差为10，其对总工期的影响是误期15—10=5天。 施工单位可以就事件一、三导致的工期延误提出工期补偿要求，不能就事件二导致的工期延误提出工期补偿要求。施工单位可获得的工期补偿为max{一2，5}=5天。 3．事件一：属于天气原因(或属双方共同承担的风险)，不能提出费用索赔。 事件二：由于施工单位原因导致的损失，不能提出费用索赔。 事件三：由于业主原因导致的损失，可以提出费用索赔。索赔金额为15×1600=24000元 4．单代号网络为： [*]
解析
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