2. 工程
  3. 背景材料： 某桥梁3号墩为桩承式结构，承台体积约为200m3，承台基坑开挖深度为4m，原地面往下地层依次为：0～50cm腐殖土，50～280cm粘土，其下为淤泥质土，地下水位处于原地面以下100cm。 根据该桥墩的水文地质，施工单位在基坑开

背景材料： 某桥梁3号墩为桩承式结构，承台体积约为200m3，承台基坑开挖深度为4m，原地面往下地层依次为：0～50cm腐殖土，50～280cm粘土，其下为淤泥质土，地下水位处于原地面以下100cm。 根据该桥墩的水文地质，施工单位在基坑开

admin2018-04-22  25
问题 背景材料：
    某桥梁3号墩为桩承式结构，承台体积约为200m3，承台基坑开挖深度为4m，原地面往下地层依次为：0～50cm腐殖土，50～280cm粘土，其下为淤泥质土，地下水位处于原地面以下100cm。
    根据该桥墩的水文地质，施工单位在基坑开挖过程中采取了挡板支撑的加固措施，防止边坡不稳造成塌方；在挖除承台底层松软土、换填10～30cm厚砂砾土垫层、使其符合基底的设计标高并整平后，即立模灌筑承台混凝土。为控制混凝土的水化热，采取了以下措施：
    (1)选用水化热低的水泥；
    (2)选用中、粗砂，石子选用0．5～3．2cm的碎石和卵石；
    (3)选用复合型外加剂和粉煤灰以减少绝对用水量和水泥用量，延缓凝结时间。
    问题：
施工单位为控制大体积混凝土承台混凝土水化热的措施是否合理？除此以外，还可以采取哪些措施？
选项
答案合理。除此之外还有： 1)敷设冷却水管； 2)分层浇筑，以通过增加表面系数，利于混凝土的内部散热。
解析
转载请注明原文地址:https://jikaoti.com/ti/jIgwFFFM
本试题收录于： 公路工程管理与实务题库一级建造师分类
0

公路工程管理与实务

一级建造师

相关试题推荐
随机试题
最新回复(0)