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  3. “雪龙号”于2018年11月2日从上海起航赴南极考察，2019年2月14日自中山站附近海域启程回国。 下列关于本次科考期间“雪龙号”取得的重大科考进展和考察成果的说法，错误的是：

“雪龙号”于2018年11月2日从上海起航赴南极考察，2019年2月14日自中山站附近海域启程回国。 下列关于本次科考期间“雪龙号”取得的重大科考进展和考察成果的说法，错误的是：

admin2022-08-02  32
问题 “雪龙号”于2018年11月2日从上海起航赴南极考察，2019年2月14日自中山站附近海域启程回国。
下列关于本次科考期间“雪龙号”取得的重大科考进展和考察成果的说法，错误的是：
选项 A、科考队首次在南大洋西风带关键海域成功布放中国自主研制的海洋环境监测锚系浮标
B、“雪鹰601”固定翼飞机成功开展东南极大部分区域科考飞行
C、中国在南极的首个雪下工程建筑在泰山站完成建设
D、中国自行研制的极地冰盖及冰下基岩钻探装备首次在南极应用
答案B
解析 “雪龙号”于2018年11月2日从上海起航赴南极考察，2019年2月14日自中山站附近海域启程回国。
本次科考期间，考察队取得了一些重大科考进展和考察成果，主要表现在以下方面：
①大洋科考方面，科考队首次在南大洋西风带关键海域成功布放中国自主研制的海洋环境监测锚系浮标，在罗斯海首次布放中国自主研制的极地水下机器人，在阿蒙森海东区首次实施多学科综合调查。
②航空科考方面，“雪鹰60l”固定翼飞机成功开展东南极关键区域科考飞行。
③考察站方面，中国在南极的首个雪下工程建筑在泰山站完成建设，内陆考察保障和支撑能力取得新突破；中国首台极区中高层大气激光雷达在中山站完成安装并投入运行：中国自行研制的极地冰盖及冰下基岩钻探装备首次在南极应用。
B项说法不准确，其他三项说法均正确。故本题选B。
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