[背景资料] 某二级公路设计车速60km/11,路基宽度10m。施工单位通过招投标获得K20+000~K25+000段施工任务。工程推进到当年10月,该地区昼夜平均温度在一5℃以下,地面以下30~50cm出现冻土,白天气温回升时有局部消融。由于进度

admin2016-07-28  31

问题 [背景资料]
    某二级公路设计车速60km/11,路基宽度10m。施工单位通过招投标获得K20+000~K25+000段施工任务。工程推进到当年10月,该地区昼夜平均温度在一5℃以下,地面以下30~50cm出现冻土,白天气温回升时有局部消融。由于进度要求,不允许全面停工,项目部根据情况,决定按“冬期施工”进行组织部署。经过精心安排,项目部要求在做好冬期施工前的各项准备工作的基础上,开展如下工作:
    (1)由于K24+500~K25+000段,建设单位的交地至今才刚刚落实,该段进度已经严重落后,项目部要求迅速组织人员铲除原地面的草皮、挖除树根、挖掘斜坡地段填方的台阶。
    (2)抓紧时间对有条件的路堤填筑路段进行分层填筑施工。
    (3)整修路基边坡。
    (4)河滩地段可利用冬期水位低,开挖基坑修建防护工程。
    (5)K21+400~K21+500处,属于泥沼地段,及时对该段进行换填处理。
    (6)组织力量不间断对K23+000~K23+600段的石质挖方进行施工。
    到了第二年.3月,气温开始回升,昼夜平均温度在0℃左右,冻土开始局部消融,项目部根据情况做出决定,工程进入正常施工期,不再按“冬期施工”组织施工。
    问题:
10月以来,项目部决定按“冬期施工”是否正确?什么是“路基冬期施工”?

选项

答案(1)10月以来,项目部决定按“冬期施工”的做法正确。 (2)在反复冻融地区,昼夜平均温度在一3℃以下,连续10d以上时,进行路基施工称为路基冬期施工;当昼夜平均温度虽然上升到一3℃以上,但冻土未完全融化时,亦应按冬期施工。

解析
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